Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главная
  • БМВ 7 серия
  • E32
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Механическая КПП — замена масла

Механическая КПП — замена масла (BMW 7 Series E32)

            0

Приспособлений не требуется.

Необходимые расходные материалы:

Масло (жидкость) ATF марок:
  • ESSO: ATF Dexron D-21065;
  • SHELL: ATF Dexron II D-21666;
  • MOBIL: ATF 220 D-20104;
  • TOTAL: Dexron II D-20356.

О применяемости других марок жидкости ATF нужно проконсультироваться в мастерской.

Жидкость в КПП нужно заменять каждые 80 тыс. км в рамках техобслуживания. В промежутках нужно при каждом техобслуживании проверять КПП на наличие неисправностей, при необходимости проверьте уровень жидкости. Он должен доходить до нижнего края заливного отверстия.

КПП перед заменой масла нужно разогреть, для чего совершите 15минутную контрольную поездку.

Поднимите и подоприте автомобиль, снимите нижний кожух двигателя.

Выкрутите пробку для заливания из КПП.

Выкрутите пробку для заливания из КПП.


Подставьте подходящую емкость и выкрутите сливную пробку в нижней части КПП.

Подставьте подходящую емкость и выкрутите сливную пробку в нижней части КПП.


Затяните сливную пробку (болт) моментом 50 Нм. Количество масла (жидкости) для механической КПП 1,25-1,75 л.



Внимание: Следите за тем, чтобы не перелить масло после того, как оно начнет вытекать из отверстия.


Затяните пробку для заливания моментом 50 Нм.

Опустите автомобиль, установите нижний кожух двигателя.

[Оригинальный материал расположен на сайте «bmwman.ru»]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E32: Уход и техобслуживание
Следующие статьи

Проверка толщины ведомого диска сцепления
Замена фильтра
Удаление воды
Удаление воды/замена топливного фильтра дизельного двигателя
Бензиновый двигатель: замена топливного фильтра
Замена масла в главной передаче (заднем мосту)
Проверка уровня тормозной жидкости/ контрольной лампы
Замена тормозной жидкости
Проверка пылезащитных колпачков рулевых тяг/ шарниров подвески
Проверка люфта рулевого управления


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка уровня и замена масла в АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена масла и масляного фильтра двигателя BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Механическая коробка передач: замена масла BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Замена двигательного масла и масляного фильтра BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Замена и доливка масла в раздаточную коробку (АТС 400/500 XDRIVE) BMW X3 E83 (2003-2010)
Контроль уровня масла двигателя и его замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 36 + 13 =

       





BMW E38 (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигатель M62 (бензин)
  • Двигатель M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Карданный и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Осветительные приборы
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.