Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Kézi sebességváltó: olajcsere

Kézi sebességváltó: olajcsere (BMW 5 Series E39)

            0

Nincs szükség speciális szerszámra.

Csere csavargok:

Sebességváltó olaj (ATF), például:
  • Esso ATF Dexron D-21065
  • Shell ATF Dexron II D-21666
  • Mobil ATF 220 D-20104
  • Total Dexron II D-20356

Egyéb sebességváltó-folyadékok jóváhagyásához forduljon BMW képviselőjéhez.

A karbantartás részeként a sebességváltó olaját 80 000 km-enként kell cserélni. Azonban minden szerviznél szemrevételezéssel ellenőrizni kell a sebességváltó tömítettségét, és ellenőrizni kell az olajszintet benne. Az olajszintnek el kell érnie az olajbetöltő nyílás alsó szélét.

Az olajcsere előtt a sebességváltónak melegnek kell lennie, ha szükséges, vezessen 15 percig.

Emelje fel és vegye le az autót alsó motortér burkolat.

Emelje fel és vegye le az autót alsó motortér burkolat.


Csavarja ki a betöltő csavart -1- a sebességváltón.

Helyezzen egy megfelelő edényt a sebességváltó alá az olaj leeresztéséhez, és csavarja ki a "2" leeresztő csavart a sebességváltó aljáról.

Figyelem: gyűjtse össze a hajtóműolajat és adja le egy speciális hulladékgyűjtő helyre, ne igya meg, és ne dobja ki a háztartási hulladékkal együtt.


Húzza meg a leeresztő csavart 50 Nm nyomatékkal.

Töltési mennyiség kézi sebességváltóhoz



Töltési mennyiség kézi sebességváltóhoz

Figyelem: Ügyeljen arra, hogy az olajat legfeljebb az olajbetöltő nyílás alsó széléig öntse.


Húzza meg az olajbetöltő csavart 50 Nm nyomatékkal.

Engedje le az autót. Szerelje fel a motortér alsó fedelét.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Karbantartás
Következő cikkek

Kuplungtárcsa / vastagság ellenőrzése
Tengelykapcsoló / sebességváltó / véghajtás
A kipufogórendszer szemrevételezése
Víz eltávolítás/üzemanyagszűrő csere
A poli ékszíj ellenőrzése
Olajcsere a fő sebességváltóban
A kardántengelyek hullámos borításainak ellenőrzése
Fékrendszer / gumik / kerekek
A fékfolyadék szintjének ellenőrzése / alacsony fékfolyadékra…
A fékbetétek vastagságának ellenőrzése


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Szint ellenőrzése és olajcsere az automata sebességváltóban BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Automata sebességváltó: olajszint ellenőrzés, olajcsere BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Megelőző karbantartás az olajcsere során BMW 7 Series E32 (1986-1994)
AT sebességváltó olajcsere BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Olajcsere és -feltöltés az osztóműben (ATS 400/500 XDRIVE) BMW X3 E83 (2003-2010)
Olajcsere a kézi sebességváltóban BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 44 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.