Држите карданско вратило од окретања помоћу траке, одврните монтажне завртње (стрелице, погледајте слику 10.5) и уклоните прирубницу карданског зглоба са еластичне спојнице. Причврстите предњи део задњег погонског вратила за каросерију возила помоћу жичане копче.
Одврните матице које причвршћују ЦВ спој задњег дела осовине пропелера од прирубнице главног зупчаника (МГ) задње осовине (стрелице, цртање 10.26). Поставите шрафцигер у жлебове и притисните ЦВ спој даље од прирубнице задње осовине.
Причврстите задњи део осовине за каросерију возила помоћу жичане копче. Покријте ЦВ спој поклопцем да бисте га заштитили од контаминације.
Пажња! Не дозволити да карданско вратило падне, због могућности оштећења, пре свега заптивке ЦВ зглоба (стрелица, видети цртање 10.7).
Причврстите средишњи лежај помоћу ослонца и одврните матице које причвршћују средњи лежај (стрелица, погледајте цртање 10.6) за каросерију возила.
Потопите карданско вратило у области потпорног лежаја (6, погледајте цртање 10.23) надоле и извуците га из централног елемента прирубнице преносног кућишта. Уклоните осовину пропелера са каросерије аутомобила.
Инсталацију карданског вратила са погоном на задње точкове треба извршити обрнутим редоследом, док је то неопходно.
Карданско вратило је балансирано као склоп и може се заменити само као целина. Пре уградње, склоп подлеже балансирању и провери стања спојева на сервису.
Тип масти за допуну Olistamoly 2LN 584/LO у шупљини ЦВ зглоба. Извуците ЦВ зглоб до краја (1, слика 10.27).
Пажња! Строго је забрањено померати ЦВ зглоб уназад (према мотору) приликом монтаже, јер Маст може истиснути заптивни прстен и оштетити ЦВ спој.
Одмастити заптивне површине ЦВ споја и прирубнице погонског зупчаника. Замените заптивну заптивку (2) и поставите карданско вратило са продуженим ЦВ зглобом на прирубницу погонског зупчаника. Уградите нове самоконструирајуће матице.
Наизменично затегните било које две супротне матице да равномерно уметнете ЦВ спој у прирубницу погонског зупчаника. Затегните ове навртке на доле наведени обртни момент. Затегните преостале матице на следећи обртни момент:
- раван (М10) 64 Нм (6,4 кгф м);
- ребрасти (М8) 43 Нм (4,3 кгф м);
- ребрасти (М10) 70 Нм (7,0 кгф м).
Проверите елемент за центрирање (4, цртање 10.28), замените оштећени елемент. Подмажите елемент за центрирање машћу као што је "Molykote Longterm 2PLUS" или "Optimjl Olistamoly 2".
Затегните нове матице за монтажу средњег носача на обртни момент од 21 Нм (2,1 кгф·м).
Затегните нове самоблокирајуће матице вијака који причвршћују еластичну спојницу за карданско вратило и излазну прирубницу преносног кућишта на следећи обртни момент:
- М10 (8,8) 48 Нм (4,8 кгф м);
- М10 (10,9) 64 Нм (6,4 кгф м);
- М12 (10,9) 100 Нм (10,0 кгф м).
Информације добијене са овог онлајн ресурса «bmwman»