Пажња! Карданско вратило је балансирано као склоп.
Прикључни завртањ предњег и задњег дела карданског вратила са погоном на задње точкове мора се монтирати помоћу заптивача.
Означите релативне положаје осовине и попречног дела (стрелице, слика 10.40). Отпустите спојни вијак (1) и одвојите компоненте карданског вратила.
Уклоните одстојну подлошку (12, погледајте слику 10.25) и поклопац за прашину (10).
Помоћу алата "33.1.307" и "00.7.500" (слика 10.41) извуците међуносач са предњег дела осовине пропелера и проверите техничко стање међуносача ако је потребно;.
Инсталирајте међуносач карданског вратила до заустављања (слика 10.42), користећи трн "24.0.090" (са унутрашњим пречником рупе носача од 30 мм) или трном "24.1.050" (са унутрашњим пречником рупе носача од 35 мм).
Приликом састављања карданског вратила уверите се да се ознаке (погледајте слику 10.40) на његовим предњим и задњим деловима поклапају.
Користите нову одстојну подлошку (12) и спојни вијак (11, погледајте слику 10.25), пазећи да на његовим навојима нема трагова масти.
Нанесите на резьбовую део стяжного клина (11) заптивач тип "Loctite 648" и затегните га на обртни момент од 97 Нм (9,7 кгф·м).
Инсталирајте међуослонац на каросерију возила и затегните нове самоконструирајуће матице на обртни момент од 21 Н·м (2,1 кгф м).
[Прочитајте оригинални извор на веб-сајту BMWMan.ru]