Внимание! Кардана е балансиран като комплект.
Свързващият болт на предната и задната част на карданния вал на задвижването на задните колела трябва да се монтира с помощта на уплътнител.
Нанесете маркировки върху относителните позиции на вала и напречната част (стрелки, фиг. 10.40). Разхлабете закрепващия болт (1) и отделете компонентите на карданния вал.
Отстранете дистанционната шайба (12, виж фиг. 10.25) и прашник (10).
Използване на устройствата "33.1.307" и "00.7.500" (фиг. 10.41), издърпайте междинната опора от предната част на карданния вал и проверете техническото състояние на междинната опора, сменете я, ако е необходимо.
Монтирайте междинната опора на карданния вал до упор (фиг. 10.42), с помощта на дорник "24.0.090" (с вътрешен диаметър на опорния отвор 30 мм) или дорник "24.1.050" (с диаметър на опорния вътрешен отвор 35 мм).
Когато сглобявате карданния вал, уверете се, че маркировките съвпадат (виж фиг. 10.40) на предната и задната му част.
Използвайте нова дистанционна шайба (12) и свързващ болт (11, виж фиг. 10.25), като се уверите, че няма следи от грес по резбите му.
Нанесете уплътнител от този тип върху резбовата част на анкерния болт (11) "Loctite 648" и го затегнете до въртящ момент от 97 Nm (9,7 kgf·m).
Монтирайте междинната опора върху каросерията на превозното средство и затегнете новите самозаключващи се гайки с въртящ момент от 21 Nm (2,1 kgf·m).