Transmisie cardan — descriere design (BMW X5 E53)

Transmisia cardanica este formata din doi arbori tubulari. Arborele din față (2, Fig. 10.23) lungimea de 774 mm conectează cutia de viteze a axei față de cutia de transfer printr-un cuplaj elastic (1), arborele elicei spate, lungimea de 1.277 mm, este format din două secțiuni – față (5) și spate (8), și conectează cutia de transfer cu pinionul de antrenare al transmisiei principale prin intermediul unei articulații homocinice (9). Secțiunile arborelui sunt conectate între ele printr-un cardan (7). Secțiunea din spate a arborelui elicei este atașată de partea inferioară a caroseriei printr-un suport intermediar (6) montat pe un rulment. Legarea arborilor cardanici pe suportul intermediar se face rigid (cu șurub).



Unghiuri de îndoire ale cuplajului elastic și articulațiilor CV ale transmisiei cardanice.

Mașină cu transmisie manuală

• unghi de îndoire al cuplajului elastic: de la -0° 18' la +0° 42';
• unghiul de îndoire al cardanului mijlociu de la -1° 7' la -0° 7';
• unghi de îndoire a articulației CV spate de la +1° 37' la +2° 37';

Mașină cu transmisie automată

• unghi de îndoire al cuplajului elastic: de la -0° 16' la +0° 44';
• unghiul de îndoire al cardanului mijlociu de la -1°7' la -0° 7';
• unghi de îndoire a articulației CV spate de la +1° 35' la +2° 35';

Proiectarea arborelui cardan pentru tracțiunea față este prezentată în Figura 10.24, iar pentru roțile din spate – în Figura 10.25.