Кути вигину еластичної муфти та ШРУСів карданної передачі.
Автомобіль з РКПП
- кут вигину еластичної муфти: від -0°18′ до +0°42′;
- кут вигину середнього карданного шарніра від -1°7′ до -0°7 ';
- кут вигину заднього ШРУСа від +1°37′ до +2°37 ';
Автомобіль з АКПП
- кут вигину еластичної муфти: від -0°16′ до +0°44′;
- кут вигину середнього карданного шарніра від –1°7′ до -0°7;
- кут вигину заднього ШРУСа від +1°35′ до +2°35 ';
Конструктивне виконання карданного валу приводу передніх коліс показано малюнку 10.24, задніх коліс – малюнку 10.25.