Увага! Після зняття карданного валу заборонено запускати двигун та переміщати автомобіль.
Заміну переднього карданного валу необхідно проводити у такому порядку. Зняти пластину жорсткості. Відвернути гайки болтів (стрілки, мал. 10.35) кріплення еластичної муфти, утримуючи головки болтів від обертання. Змістити карданний вал назад і зняти еластичну муфту з фланцем, що центрує.
Від'єднати карданний вал від РК, перемістивши його вперед (мал. 10.36).
Перевірити і, при необхідності, замінити кільце ущільнювача центруючого елемента (стрілка, мал. 10.37). Прочистити шліци з'єднання та перевірити їх технічний стан. Злегка змастити шліцеве з'єднання мастилом типу "Weicon Antisize".
Перевірити центруючий елемент (1, мал. 10.38) та, при необхідності, замінити його. Змастити центруючий елемент пастою типу "Molykote Longterm 2PLUS" або "Optimol Olistamoly 2". Перевірити і, при необхідності, замінити кільце ущільнювача.
Еластичну муфту встановлювати таким чином, щоб стрілки на муфті (мал. 10.39) були направлені до щок фланця.
Замінити гайки болтів М10 (10.9) кріплення карданного валу. Гайки болтів затягнути моментом:
- з боку редуктора переднього моста – 60 Н·м (6,0 кгс·м);
- з боку валу роздавальної коробки – 64 Н·м (6,4 кгс·м).