Увага! Після зняття карданного валу заборонено запускати двигун та переміщати автомобіль.
Заміну переднього карданного валу необхідно проводити у такому порядку. Зняти пластину жорсткості. Відвернути гайки болтів (стрілки, рис. 10.35) кріплення еластичної муфти, утримуючи головки болтів від обертання. Змістити карданний вал назад і зняти еластичну муфту з фланцем, що центрує.
Від'єднайте карданний вал від РК, перемістивши його вперед (рис. 10.36).
Перевірити і, при необхідності, замінити кільце ущільнювача центруючого елемента (стрілка, рис. 10.37). Прочистити шліци з'єднання та перевірити їх технічний стан. Злегка змастити шліцеве з'єднання мастилом типу Weicon Antisize.
Перевірити центруючий елемент (1, рис. 10.38) та, при необхідності, замінити його. Змастити центруючий елемент пастою типу Molykote Longterm 2PLUS або Optimol Olistamoly 2. Перевірити і, при необхідності, замінити кільце ущільнювача.
Еластичну муфту встановлювати таким чином, щоб стрілки на муфті (рис. 10.39) були спрямовані до щок фланця.
Замінити гайки болтів М10 (10.9) кріплення карданного валу. Гайки болтів затягнути моментом:
- з боку редуктора переднього моста – 60 Н·м (6,0 кгс·м);
- з боку валу роздавальної коробки – 64 Н·м (6,4 кгс·м).