Увага! Пасля зняцця карданнага вала забаронена запускаць рухавік і перамяшчаць аўтамабіль.
Замену пярэдняга карданнага вала неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць пласціну калянасці. Адкруціць гайкі нітаў (стрэлкі, мал. 10.35) мацавання эластычнай муфты, утрымліваючы галоўкі нітаў ад кручэння. Зрушыць карданны вал назад і зняць эластычную муфту з цэнтравальным фланцам.
Адлучыць карданны вал ад РК, перамясціўшы яго наперад (мал. 10.36).
Праверыць і, пры неабходнасці, замяніць ушчыльняльнае кольца цэнтравальнага элемента (стрэлка, мал. 10.37). Прачысціць шлицы злучэнні і праверыць іх тэхнічны стан. Злёгку вышмараваць шлицевое злучэнне змазкай тыпу "Weicon Antisize".
Праверыць цэнтравальны элемент (1, мал. 10.38) і, пры неабходнасці, замяніць яго. Вышмараваць цэнтравальны элемент пастай тыпу "Molykote Longterm 2PLUS" ці "Optimol Olistamoly 2". Праверыць і, пры неабходнасці, замяніць ушчыльняльнае кольца.
Эластычную муфту ўсталёўваць такім чынам, каб стрэлкі на муфце (мал. 10.39) былі накіраваны да шчок фланца.
Замяніць самоконтрящиеся гайкі нітаў М10 (10/09) мацавання карданнага вала. Гайкі нітаў зацягнуць момантам:
- з боку рэдуктара пярэдняга маста - 60 Н·м (6,0 кгс·м);
- з боку вала раздатачнай скрынкі - 64 Н·м (6,4 кгс·м).