- wszystkie M12 (10,9) — 100 Nm.
Przegub krzyżowy z poprzeczką do skrzyni biegów:
- wszystkie M10 - 60 Nm.
Pierścień zaciskowy sprzęgu chowanego po zamontowaniu na pojeździe:
- wszystkie - 10 Nm.
Wał Cardana do kołnierza zębatki napędu głównego (oś tylna):
- z poprzeczką:
- wszystko (sześciokąt, M10) — 64 Nm.
- wszystkie (Torx, M10) — 85 Nm.
- z przegubem homokinetycznym:
- wszystko (sześciokąt, M8) — 32 Nm.
- wszystko (sześciokąt, M10) — 64 Nm.
- wszystko (żebrowany, M8) — 43 Nm.
- wszystko (falista, M10) — 70 Nm.
Połączenie widełek przegubowych ze środkowym czopem łożyska wału na kleju "Loctite":
- wszystkie - 97 Nm.
Pośrednie wsparcie dla ciała:
- wszystkie - 21 Nm.
Elastyczne sprzęgło ze skrzynią biegów osi przedniej:
- wszystkie — M10–10 60 Nm.
Elastyczne sprzęgło z wałem Cardana:
- wszystkie — M10–10 64 Nm.
Skrzynia rozdzielcza do skrzyni biegów:
- wszystkie M10 - 43 Nm.
Korek gwintowany skrzyni rozdzielczej (M18) – 33 Nm.
Amortyzator skrzyni rozdzielczej (M8) – 23 Nm.
Belka poprzeczna do mocowania skrzyni biegów do nadwozia:
- wszystkie M10 - 41 Nm.