Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Jármű sebességváltó
  • Átadó tok és kardán
  • Meghúzási nyomatékok kardántengely csatlakozásokhoz

Meghúzási nyomatékok kardántengely csatlakozásokhoz (BMW X5 E53)

            0

Rugalmas tengelykapcsoló a kardántengelyhez és a sebességváltóhoz:
  • mind M12 (10,9) – 100 Nm.

Univerzális csukló kereszttartóval a sebességváltóhoz:
  • mind M10 - 60 Nm.

A visszahúzható tengelykapcsoló szorítógyűrűje a járműre történő felszerelés után:
  • mind - 10 Nm.

Kardántengely a fő fogaskerék meghajtó fogaskerekének karimájához (hátsó tengely):
  • kereszttel:
    • minden (hatszög, M10) - 64 Nm.
    • mind (Torx, M10) – 85 Nm.
  • cV csatlakozással:
    • minden (hatszög, M8) – 32 Nm.
    • minden (hatszög, M10) - 64 Nm.
    • minden (bordázott, M8) - 43 Nm.
    • minden (hullámos, M10) – 70 Nm.

Csuklóvilla a tengely középső csapágycsapjához a "Loctite" keveréken:
  • mind - 97 Nm.

Köztes támogatás a testnek:
  • mind - 21 Nm.

Rugalmas tengelykapcsoló az első tengely sebességváltójához:
  • mind — M10-10 60 Nm.

Rugalmas tengelykapcsoló a kardántengelyhez:
  • mind – M10–10 64 Nm.

Javítóház a sebességváltóhoz:
  • mind M10 - 43 Nm.

Az osztómű menetes dugója (M18) – 33 Nm.

Csillapítás osztóműhöz (M8) – 23 Nm.

Kereszttartó a sebességváltó karosszériához való rögzítéséhez:
  • mind M10 - 41 Nm.


Információk ebből a forrásból: «BMWman»

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Átadó tok és kardán
Következő cikkek

A kardántengely közbenső támasztékának cseréje
Az első kardántengely cseréje
Állandó sebességű kötés cseréje
A kardántengely központosító elemének cseréje
A kardántengely rugalmas tengelykapcsolójának cseréje
Transzfer tok — tervezési leírás
A kimenő összekötőkar tömítésének cseréje az első tengelyen
Az első tengely sebességváltó és az osztómű működésének ellenőrzése
Transzfer tok csere
Tengely tengelytömítés cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 39 + 35 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.