Príznaky poškodených tlmičov sú:
- veľká amplitúda vibrácií tela;
- zvýšenie amplitúdy vibrácií tela pri jazde na nerovnej ceste;
- skoky karosérie auta pri jazde po rovnej ceste;
- cúvanie vozidla pri brzdení, ako jeden z dôvodov;
- zlé udržiavanie koľají a šmyk auta v zákrute;
- cudzí hluk, klepanie pri jazde;
- zvýšené opotrebovanie pneumatík.
Konštrukcia tlmiča a jeho podpery je znázornená na obr. 13.28, obr. 13.39 a obr. 13,40 hod. Odstránenie amortizačného stojana je potrebné vykonať v nasledujúcom poradí.
Pripravte prípravky «31.3.341», «31.3.352» A «312.210», prikryte krídlo hrubou látkou, napríklad plátnom, aby ste nepoškodili lak. Demontujte koleso, odstráňte výstužnú dosku a ochranné panely motorového priestoru
Odstráňte brzdový strmeň a pripevnite ho drôtenou sponou ku karosérii vozidla, vedenia ostanú pripojené. V prípade odpojenia je nutné odvzdušniť brzdový systém.
Uvoľnite maticu (8, pozri obr. 13,46) držiaky na stojany (7) stabilizátor, pri montáži vzpery odpruženia ju utiahnite na 100 Nm (10,0 kgf·m).
Odstráňte z držiaka káblový zväzok snímača opotrebovania brzdových doštičiek a rýchlosti kolesa systému «ABS» a odpojte slučku (2) vyššie uvedené systémy.
Označte polohu čapov vo vzťahu k podbehu kolesa. V tomto prípade si pri inštalácii tlmiča môžete byť istí, že odklon si zachová svoju hodnotu.
Pozor! Ak nie je k dispozícii centrovací kolík, musíte najskôr odskrutkovať iba jednu maticu na hornej podpere vzpery zavesenia.
Uvoľnite dve matice (2, pozri obr. 13,40 hod) spojenie hornej podpery vzpery pruženia a blatníka v motorovom priestore.
Uvoľnite matice (3, pozri obr. 13.28) pripojenia stojana tlmiaceho nárazy s otočnou podperou. Oddeľte otočné ložisko a zaistite ho drôtenou svorkou ku karosérii vozidla. Uvoľnite zostávajúcu maticu (alebo dva orechy) spojenie hornej podpery vzpery predného zavesenia a blatníka. Posuňte sa nadol, odstráňte vzperu zavesenia (1).
Pozor! Je potrebné kontrolovať technický stav a prevádzkyschopnosť zariadení «31.3.341» A «31.3.352» pred každým použitím.
Aby ste predišli zraneniu, nepoužívajte poškodené nástavce.
Nevykonávajte zmeny v dizajne zariadení.
Zariadenia by sa mali používať iba na určený účel.
Komprimujte a dekomprimujte zariadenie iba pomocou ručného kľúča.
Je zakázané stláčať pružinu, kým sa cievky navzájom nedotknú.
Upínacie zariadenie «31.3.341» pre bar (1, obr. 13.41), vo zveráku.
Inštalácia (rohy) zariadenia «31.3.352» (2) na bare (1), vložením zo skosenej strany dosky. Zaisťovacie kolíky klaksónov by sa mali zablokovať počuteľným cvaknutím a pocitom uzamykacieho momentu. Nainštalujte prednú vzperu do kompresného nástroja, závity pružiny by mali úplne zapadnúť do vybrania rohov. Stláčajte pružinu ručným kľúčom, kým sa neodstráni sila z hornej podpery vzpery.
Odstránenie uzáveru (5, pozri obr. 13,40 hod) a uvoľnenie matice (4) horná podpora tlmiča nárazov iba vtedy, keď je pružina správne stlačená a jej závity sú úplne v priehlbinách rohov. V prípade potreby zopakujte operáciu stlačenia pružiny. držiaci uzol (tyč tlmiča nárazov) od otáčania kľúčom odskrutkujte maticu kľúčom «31.2.210» (šípka, obr. 13.42) a odstráňte tlmič.
Ak sa má nainštalovať nová pružina, stará pružina sa musí úplne rozpustiť (uvoľniť sa), odskrutkovaním nástroja «31.3.341» a jeho odstránenie z rohov.
Nainštalujte novú pružinu do rohov tak, aby medzi nimi boli štyri otáčky. Skontrolujte, či sú cievky pružiny úplne umiestnené vo vybraní rohov.
V prípade potreby vymeňte blatník (1, obr. 13,43). Skontrolujte platňu (2), izolačné tesnenie (3) pružiny a stav mechov. Uistite sa, že izolačné tesnenie a pružinová doska sú správne nainštalované.
Pozor! V žiadnom prípade by sa zariadenie nemalo uvoľniť tak, aby jeho rohy boli (úchopy) opretý o hornú a dolnú dosku pružiny alebo o krajný závit pružiny. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu pružiny alebo príslušenstva.
Montáž vzpery odpruženia by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom sa vzpera odpruženia vkladá do vinutej pružiny a hornej dosky pružiny (ryža. 13,44). Koniec pružiny sa musí zhodovať s rímsou spodnej dosky alebo izolačného tesnenia.
Naskrutkujte novú samosvornú maticu (4, pozri obr. 13,40 hod) v jednej rovine s piestnicou pracovného valca tlmiča. Pomocou kľúča «31.2.210», utiahnite maticu (M14) krútiaci moment 64 Nm (6,4 kgf·m). Jemne odstráňte kompresnú silu z pružiny tak, aby úplne priliehala k spodnej doske stojana.
Utiahnite matice pripevňujúce hornú podperu k miske blatníka v motorovom priestore na nasledujúci krútiaci moment:
- s priemerom tyče 18 mm - 24 Nm (2,4 kgf·m);
- s priemerom tyče 21 mm - 34 Nm (3,4 kgf·m).
Nové samoistiace matice (3, pozri obr. 13.28) utiahnite upevňovacie skrutky pružinovej vzpery na 250 Nm (25,0 kgf·m).
Skontrolujte uhly vyrovnania predných kolies a v prípade potreby ich upravte.