Príznaky poškodenia tlmičov sú:
- veľká amplitúda vibrácií tela;
- zvýšenie amplitúdy vibrácií tela pri jazde na nerovnej vozovke;
- karoséria auta pri jazde po rovnej ceste odskakuje;
- otáčanie auta pri brzdení ako jeden z dôvodov;
- zlé držanie stopy a šmyk auta pri zatáčaní;
- cudzí hluk, klepanie pri pohybe;
- zvýšené opotrebovanie pneumatík.
Konštrukcia vzpery tlmiča a jeho podpery je znázornená na kresba 13,28, Obr. 13,39 a Obr. 13,40 hod. Vzpera tlmiča sa musí demontovať v nasledujúcom poradí.
Pripravte si vybavenie "31.3.341", "31.3.352" a "312.210", potiahnite krídlo hrubou tkaninou typu plátna, aby sa nepoškodil lak. Demontujte koleso, odstráňte výstužnú dosku a ochranné panely motorového priestoru
Odstráňte brzdový strmeň a pripevnite ho drôtenou sponou ku karosérii vozidla, pričom vedenia nechajte pripojené. V prípade odpojenia je nutné odvzdušniť brzdový systém.
Odskrutkujte maticu (8, pozri kresba 13,46) upevnenia stabilizátora (7) pri montáži vzpery tlmiča dotiahnite na krútiaci moment 100 N·m (10,0 kgf·m).
Vyberte zväzok káblov snímača opotrebenia brzdových doštičiek a snímača otáčok kolesa systému ABS z držiaka a odpojte SS (2) vyššie uvedených systémov.
Označte polohu čapov vzhľadom na podbeh kolesa. V tomto prípade si pri montáži tlmiča môžete byť istí, že geometria kolies si zachová svoju hodnotu.
Pozor! Ak chýba centrovací kolík, tak najprv odskrutkujte iba jednu maticu na hornej podpere vzpery tlmiča.
Dve matice sú odskrutkované (2, pozri kresba 13,40 hod) spoje medzi hornou podperou vzpery tlmiča a blatníkom v motorovom priestore.
Odskrutkujte matice (3, pozri kresba 13.28) spojenia vzpery tlmiča k podpere otočného čapu. Oddeľte otočnú podperu a pripevnite ju drôtenou sponou ku karosérii auta. Odskrutkujte zostávajúcu maticu (alebo dva skrutkay) spojenia hornej podpery vzpery predného tlmiča a blatníka. Odstráňte vzperu tlmiča (1) jej pohybom nadol.
Pozor! Pred každým použitím je potrebné skontrolovať technický stav a prevádzkyschopnosť zariadení "31.3.341" a "31.3.352".
Aby ste predišli zraneniu, nepoužívajte poškodené zariadenie.
Nevykonávajte žiadne zmeny v dizajne zariadení.
Prístroje používajte len na určený účel.
Zariadenie stláčajte a uvoľňujte iba ručným kľúčom.
Je zakázané stláčať pružinu, kým sa cievky navzájom nedotknú.
Upevnite zariadenie "31.3.341" na lištu (1, kresba 13.41), vo zveráku.
Nainštalujte (horniny) zariadenia "31.3.352" (2) na tyč (1) a vložte ich zo strany skosenia tyče. Zaisťovacie kolíky klaksónov by sa mali zablokovať s počuteľným cvaknutím a pocitom okamihu uzamknutia. Nainštalujte prednú vzperu do kompresného zariadenia, pružinové závity by mali úplne zapadnúť do vybrania rohov. Stláčajte pružinu ručným kľúčom, kým sa sila neodstráni z hornej podpery vzpery tlmiča.
Odstránenie uzáveru (5, pozri kresba 13,40 hod) a odskrutkovanie matice (4) hornej podpery tlmiča by sa malo vykonávať len vtedy, keď je pružina správne stlačená a jej závity sú úplne vo vybraniach rohov. V prípade potreby zopakujte operáciu stlačenia pružiny. Držanie uzla (tyč tlmiča nárazov) z otáčania kľúčom odskrutkujte maticu kľúčom "31.2.210" (šípka, kresba 13.42) a odstráňte vzperu tlmiča.
Ak sa má namontovať nová pružina, musí sa stará pružina úplne uvoľniť (uvoľniť) odskrutkovaním zariadenia "31.3.341" a jeho odstránením z klaksónov.
Nainštalujte novú pružinu do rohov tak, aby medzi nimi boli štyri otáčky. Uistite sa, že pružiny sú úplne umiestnené vo vybraniach rohov.
V prípade potreby vymeňte doraz (1, kresba 13,43). Skontrolujte platňu (2), izolačné tesnenie (3) pružiny a stav vlnitého krytu. Uistite sa, že izolačné tesnenie a pružinová doska sú správne nainštalované.
Pozor! Za žiadnych okolností nesmie byť zariadenie uvoľnené natoľko, aby jeho rohy (chápadlá) spočívali na hornej a dolnej doštičke pružiny alebo na najkrajnejšom vinutí pružiny. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu pružiny alebo zariadenia.
Montáž vzpery tlmiča by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné vložiť vzperu tlmiča do vinutej pružiny a hornej dosky pružiny (kresba 13,44). Koniec pružiny sa musí zhodovať s rímsou spodnej dosky alebo izolačného tesnenia.
Naskrutkujte novú samosvornú maticu (4, pozri kresba 13,40 hod) v jednej rovine s piestnou tyčou pracovného valca tlmiča. Pomocou kľúča "31.2.210" utiahnite maticu (M14) na krútiaci moment 64 Nm (6,4 kgf·m). Plynule uvoľnite tlakovú silu z pružiny tak, aby úplne priliehala k spodnej doske vzpery.
Utiahnite matice pripevňujúce hornú podperu k miske blatníka v motorovom priestore na nasledujúci krútiaci moment:
- s priemerom tyče 18 mm – 24 Nm (2,4 kgf·m);
- s priemerom tyče 21 mm – 34 N·m (3,4 kgf·m).
Nové samoistiace matice (3, pozri kresba 13.28) utiahnite upevňovacie skrutky vzpery tlmiča na krútiaci moment 250 N·m (25,0 kgf·m).
Skontrolujte uhly nastavenia predných kolies av prípade potreby ich upravte.
Originálnu verziu nájdete na portáli BMWman.ru