Znakovi oštećenih amortizera su:
- velika amplituda vibracija tijela;
- povećanje amplitude vibracija tijela tijekom vožnje na neravnoj cesti;
- skokovi karoserije automobila prilikom vožnje na ravnoj cesti;
- preokret automobila tijekom kočenja, kao jedan od razloga;
- loše držanje kolotraga i proklizavanje automobila u zavoju;
- vanjska buka, kucanje tijekom vožnje;
- povećano trošenje guma.
Dizajn amortizera i njegovog nosača prikazan je na sl. 13.28, sl. 13.39 i sl. 13.40. Uklanjanje amortizacijskog nosača potrebno je izvršiti sljedećim redoslijedom.
Pripremite pribor «31.3.341», «31.3.352» i «312.210», prekrijte krilo debelom tkaninom kao što je platno, kako ne biste oštetili lak. Skinite kotač, uklonite ploču za ukrućenje i zaštitne ploče odjeljka motora
Uklonite čeljust kočnice i pričvrstite je žičanom kopčom za karoseriju vozila, vodovi ostaju povezani. U slučaju odspajanja potrebno je odzračiti kočioni sustav.
Otpustite maticu (8, vidi sl. 13.46) nosači za stalak (7) stabilizator, prilikom postavljanja amortizera zategnite ga na 100 Nm (10,0 kgfm).
Izvadite iz držača kabelski svežanj senzora istrošenosti kočionih pločica i brzine kotača sustava «ABS» i odspojite petlju (2) gore spomenuti sustavi.
Označite položaj klinova u odnosu na kućište kotača. U tom slučaju, prilikom ugradnje amortizera, možete biti sigurni da će nagnutost zadržati svoju vrijednost.
Pažnja! Ako nema klina za centriranje, tada se prvo mora odvrnuti samo jedna matica na gornjem nosaču amortizera.
Otpustite dvije matice (2, pogledajte sl. 13.40) spoj gornjeg nosača amortizera i blatobrana u motornom prostoru.
Otpustite matice (3, pogledajte sl. 13.28) spojevi amortizerskog nosača s okretnim nosačem. Odvojite okretni ležaj i pričvrstite ga žičanom stezaljkom na karoseriju vozila. Otpustite preostalu maticu (ili dva oraha) spoj gornjeg nosača prednjeg ovjesa i blatobrana. Pomaknite se prema dolje, uklonite amortizer (1).
Pažnja! Potrebno je provjeriti tehničko stanje i ispravnost uređaja «31.3.341» i «31.3.352» prije svake upotrebe.
Kako biste izbjegli ozljede, nemojte koristiti oštećene dodatke.
Nemojte mijenjati dizajn uređaja.
Uređaji se smiju koristiti samo u svrhu za koju su namijenjeni.
Komprimirajte i dekomprimirajte uređaj samo ručnim ključem.
Zabranjeno je sabijati oprugu dok se zavojnice međusobno ne dodiruju.
Stezaljka «31.3.341» za bar (1, sl. 13.41), u škripcu.
Instalirati (rogovi) učvršćenja «31.3.352» (2) na šanku (1), tako što ćete ih umetnuti sa skošene strane daske. Igle za zaključavanje rogova trebale bi se zaključati uz zvučni klik i osjećaj momenta zaključavanja. Ugradite prednji podupirač u alat za kompresiju, zavojnice opruge trebaju u potpunosti ući u udubljenja rogova. Stisnite oprugu ručnim ključem dok se sila ne ukloni s gornjeg oslonca ovjesa.
Skidanje kapice (5, vidi sl. 13.40) i otpuštanje matice (4) gornji oslonac amortizera samo kad je opruga pravilno stisnuta i njezini svici potpuno u udubljenjima rogova. Ako je potrebno, ponovite operaciju kompresije opruge. držanje čvora (šipka amortizera) od okretanja s ključem, odvrnite maticu s ključem «31.2.210» (strelica, sl. 13.42) i skinite amortizer.
Ako se postavlja nova opruga, stara opruga mora biti potpuno otopljena (otvoriti), odvrtanjem alata «31.3.341» i skidajući ga s rogova.
Ugradite novu oprugu u rogove tako da između njih ima četiri zavoja. Provjerite jesu li svici opruge potpuno smješteni u udubljenju rogova.
Zamijenite branik ako je potrebno (1, sl. 13.43). Provjerite ploču (2), izolacijska brtva (3) opruge i stanje mijeha. Provjerite jesu li izolacijska brtva i opružna ploča ispravno postavljeni.
Pažnja! Ni u kojem slučaju uređaj ne smije biti otpušten tako da njegovi rogovi (hvataljkama) naslonjen na gornju i donju ploču opruge ili na krajnji svitak opruge. U protivnom se opruga ili učvršćenje mogu oštetiti.
Ugradnju ovjesnog podupirača treba izvesti obrnutim redoslijedom, dok umećete ovjesni podupirač u zavojnu oprugu i gornju opružnu ploču (riža. 13.44). Kraj opruge mora odgovarati rubu donje ploče ili izolacijske brtve.
Zavijte novu samosigurnosnu maticu (4, pogledajte sl. 13.40) u ravnini s klipnjačom radnog cilindra amortizera. Pomoću ključa «31.2.210», zategnite maticu (M14) okretni moment 64 Nm (6,4 kgfm). Lagano uklonite silu kompresije s opruge tako da bude u potpunosti uz donju ploču stalka.
Zategnite matice koje pričvršćuju gornji nosač na čašicu blatobrana u motornom prostoru na sljedeći moment:
- s promjerom šipke od 18 mm - 24 Nm (2,4 kgfm);
- s promjerom šipke od 21 mm - 34 Nm (3,4 kgfm).
Nove samosiguravajuće matice (3, pogledajte sl. 13.28) zategnite pričvrsne vijke opružnog podupirača na 250 Nm (25,0 kgfm).
Provjerite kutove poravnanja prednjih kotača i po potrebi ih podesite.