Znakovi oštećenja amortizera su:
- velika amplituda vibracija tijela;
- povećanje amplitude vibracija tijela pri vožnji po neravnoj cesti;
- karoserija automobila poskakuje pri vožnji po ravnoj cesti;
- okretanje automobila pri kočenju kao jedan od razloga;
- loše držanje staze i proklizavanje automobila pri skretanju;
- strana buka, kucanje pri kretanju;
- povećano trošenje guma.
Dizajn amortizera i njegovog nosača prikazan je na sl. 13.28, sl. 13.39 i sl. 13.40. Opruga amortizera mora se ukloniti sljedećim redoslijedom.
Pripremite opremu "31.3.341", "31.3.352" i "312.210", prekrijte krilo debelom platnenom tkaninom da ne oštetite lak. Skinite kotač, uklonite ploču za ukrućenje i zaštitne ploče prostora motora
Uklonite čeljust kočnice i pričvrstite je žičanom kopčom za karoseriju automobila, ostavljajući spojene vodove. U slučaju odspajanja potrebno je odzračiti kočioni sustav.
Odvijte maticu (8, vidi sl. 13.46) pričvršćivanje šipke za zaštitu od prevrtanja (7), pri ugradnji opruge amortizera, zategnite ga momentom od 100 N·m (10,0 kgf·m).
Uklonite kabelski svežanj osjetnika istrošenosti kočione pločice i osjetnika brzine kotača ABS sustava iz držača i odvojite SS (2) gore navedenih sustava.
Označite položaj klinova u odnosu na luk kotača. U tom slučaju, prilikom postavljanja amortizera, možete biti sigurni da će poravnanje kotača zadržati svoju vrijednost.
Pažnja! Ako nedostaje klin za centriranje, tada prvo trebate odvrnuti samo jednu maticu na gornjem nosaču amortizera.
Dvije matice su odvrnute (2, pogledajte sl. 13.40) veze između gornjeg nosača amortizera i blatobrana u motornom prostoru.
Odvijte matice (3, pogledajte sl. 13.28) veze amortizera s osloncem. Odvojite okretni nosač i pričvrstite ga žičanom kopčom za karoseriju automobila. Odvijte preostalu maticu (ili dva oraha) veze gornjeg nosača prednjeg amortizera i blatobrana. Uklonite oprugu amortizera (1) pomicanjem prema dolje.
Pažnja! Prije svake uporabe potrebno je provjeriti tehničko stanje i ispravnost uređaja "31.3.341" i "31.3.352".
Kako biste izbjegli ozljede, nemojte koristiti oštećenu opremu.
Nemojte mijenjati dizajn uređaja.
Koristite uređaje samo za njihovu namjenu.
Stisnite i otpustite uređaj samo ručnim ključem.
Zabranjeno je sabijati oprugu dok se zavojnice međusobno ne dodiruju.
Pričvrstite uređaj "31.3.341" na šipku (1, sl. 13.41), u škripcu.
Ugradite (rogove) uređaja "31.3.352" (2) na šipku (1) umetnuvši ih sa strane skošenja šipke. Igle za zaključavanje rogova trebale bi se zaključati uz zvučni klik i osjećaj trenutka zaključavanja. Ugradite prednji podupirač u uređaj za kompresiju, zavojnice opruge trebaju u potpunosti ući u udubljenja rogova. Stisnite oprugu ručnim ključem dok se sila ne ukloni s gornjeg oslonca amortizera.
Skidanje kapice (5, vidi sl. 13.40) a odvrtanje matice (4) gornjeg nosača amortizera smije se vršiti samo kada je opruga pravilno stisnuta i njeni svici potpuno u udubljenjima rogova. Ako je potrebno, ponovite operaciju kompresije opruge. Držanje čvora (šipka amortizera) od okretanja ključem, odvrnite maticu ključem "31.2.210" (strelica, sl. 13.42) i uklonite oprugu amortizera.
Ako se ugrađuje nova opruga, staru oprugu potrebno je u potpunosti osloboditi (otkvačiti) odvrtanjem naprave "31.3.341" i skidanjem sa rogova.
Ugradite novu oprugu u rogove tako da postoje četiri zavoja između njih. Uvjerite se da su svici opruge potpuno postavljeni u udubljenja rogova.
Zamijenite graničnik ako je potrebno (1, sl. 13.43). Provjerite ploču (2), izolacijsku brtvu (3) opruge i stanje valovitog poklopca. Provjerite jesu li izolacijska brtva i opružna ploča ispravno postavljeni.
Pažnja! Ni pod kojim okolnostima se uređaj ne smije toliko olabaviti da se njegovi rogovi (hvataljke) oslanjaju na gornju i donju ploču opruge ili na krajnji vanjski svitak opruge. U protivnom se opruga ili uređaj mogu oštetiti.
Ugradnju amortizera treba izvršiti obrnutim redoslijedom, dok je potrebno umetnuti amortizer u zavojnu oprugu i gornju ploču opruge (crtež. 13.44). Kraj opruge mora se podudarati s izbočinom donje ploče ili izolacijske brtve.
Zavijte novu samosigurnosnu maticu (4, pogledajte sl. 13.40) u ravnini s klipnjačom radnog cilindra amortizera. Pomoću ključa "31.2.210" zategnite maticu (M14) momentom od 64 Nm (6,4 kgf·m). Lagano otpustite kompresijsku silu opruge tako da bude u potpunosti uz donju ploču podupirača.
Zategnite matice koje pričvršćuju gornji nosač za čašu blatobrana u motornom prostoru na sljedeći moment:
- s promjerom šipke od 18 mm – 24 N·m (2,4 kgf·m);
- s promjerom šipke od 21 mm – 34 N·m (3,4 kgf·m).
Nove samosiguravajuće matice (3, pogledajte sl. 13.28) zategnite stezne vijke nosača amortizera zakretnim momentom od 250 Nm (25,0 kgf·m).
Provjerite kutove poravnanja prednjih kotača i prilagodite ih ako je potrebno.
Izvorni unos može se pronaći na portalu: BMWMAN