A sérült lengéscsillapítók jelei a következők:
- a test rezgésének nagy amplitúdója;
- a test rezgésének amplitúdójának növekedése egyenetlen úton történő vezetéskor;
- az autó karosszériájának ugrásai sík úton történő vezetéskor;
- az autó megfordítása fékezés közben, mint az egyik ok;
- rossz nyomtartás és az autó megcsúszása egy kanyarban;
- idegen zaj, kopogás vezetés közben;
- fokozott gumikopás.
A lengéscsillapító kialakítása és tartója a 2. ábrán látható. 13.28, ábra. 13.39 és ábra. 13.40. Az amortizációs állvány eltávolítása a következő sorrendben történő végrehajtáshoz szükséges.
Készítse elő a szerelvényeket «31.3.341», «31.3.352» És «312.210», fedje le a szárnyat vastag ruhával, például vászonnal, hogy ne sértse meg a fényezést. Távolítsa el a kereket, távolítsa el a merevítő lemezt és a motortér védőlemezeit
Távolítsa el a féknyerget, és rögzítse drótkapoccsal a jármű karosszériájához, a vezetékek kapcsolatban maradnak. Leválasztás esetén a fékrendszert légteleníteni kell.
Lazítsa meg az anyát (8, lásd az ábrát. 13.46) rack rögzítések (7) stabilizátor, a felfüggesztés rugóstag felszerelésekor húzza meg 100 Nm nyomatékkal (10,0 kgf·m).
Vegye ki a tartóból a fékbetét kopásérzékelő kábelkötegét és a rendszer kerékfordulatszámát «ABS» és oldja ki a hurkot (2) fent említett rendszerek.
Jelölje meg a csapok helyzetét a kerékházhoz képest. Ebben az esetben a lengéscsillapító felszerelésekor biztos lehet benne, hogy a dőlésszög megőrzi értékét.
Figyelem! Ha nincs központosító csap, akkor először csak egy anyát kell lecsavarni a felfüggesztés rugóstagjának felső tartóján.
Lazítson meg két anyát (2, lásd az ábrát. 13.40) a felfüggesztés felső támasztékának és a sárvédőnek a csatlakoztatása a motortérben.
Lazítsa meg az anyákat (3, lásd az ábrát. 13.28) lengéscsillapító rack csatlakozásai forgó támasztékkal. Válassza le a forgócsapágyat, és rögzítse drótbilincssel a jármű karosszériájához. Lazítsa meg a maradék anyát (vagy két diót) az első felfüggesztés rugóstagja és a sárvédő felső támasztékának csatlakoztatása. Mozgás lefelé, távolítsa el a felfüggesztés rugóstagját (1).
Figyelem! Az eszközök műszaki állapotát, működőképességét ellenőrizni kell «31.3.341» És «31.3.352» minden használat előtt.
A sérülések elkerülése érdekében ne használjon sérült tartozékokat.
Ne változtasson az eszközök kialakításán.
Az eszközöket csak a rendeltetésüknek megfelelően szabad használni.
A készüléket csak kézi csavarkulccsal tömörítse és bontsa ki.
Tilos a rugót addig összenyomni, amíg a tekercsek nem érintkeznek egymással.
Szorító rögzítés «31.3.341» a bár számára (1. ábra. 13.41), satuban.
Telepítés (szarvak) berendezési tárgyak «31.3.352» (2) a bárban (1), a deszka letörés felőli felőli behelyezésével. A kürtök rögzítőcsapjainak hallható kattanással és a reteszelőnyomaték érzékelésével kell reteszelniük. Szerelje be az elülső támaszt a nyomószerszámba, a rugó tekercseinek teljesen be kell jutniuk a kürtök mélyedéseibe. Nyomja össze a rugót kézi villáskulccsal, amíg az erő megszűnik a felfüggesztés felső rugóstag tartójából.
A kupak eltávolítása (5, lásd az ábrát. 13.40) és meglazítjuk az anyát (4) lengéscsillapító felső megtámasztása csak akkor történik, ha a rugó megfelelően össze van nyomva, és tekercsei teljesen a kürtök mélyedéseiben vannak. Ha szükséges, ismételje meg a rugósűrítési műveletet. tartó csomót (lengéscsillapító rúd) villáskulccsal való elfordítástól, csavarkulccsal csavarja ki az anyát «31.2.210» (nyíl, ábra. 13.42) és távolítsa el a lengéscsillapítót.
Ha új rugót kell beszerelni, a régi rugót teljesen fel kell oldani (szétnyit), a szerszám kicsavarásával «31.3.341» és eltávolítva a szarvakról.
Szereljen be új rugót a kürtökbe úgy, hogy négy fordulat legyen közöttük. Ellenőrizze, hogy a rugó tekercsei teljesen a kürtök mélyedésében vannak-e.
Cserélje ki a sárvédőt, ha szükséges (1. ábra. 13.43). Ellenőrizze a lemezt (2), szigetelő tömítés (3) rugók és a fújtatók állapota. Győződjön meg arról, hogy a szigetelő tömítés és a rugólemez megfelelően van felszerelve.
Figyelem! Semmi esetre sem szabad a készüléket kifeszíteni úgy, hogy a szarvak (markolatokat) ráfeküdt a rugó felső és alsó lapjára vagy a rugó szélső tekercsére. Ellenkező esetben a rugó vagy a rögzítés megsérülhet.
A rugóstag felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, miközben a rugót a tekercsrugóba és a felső rugólapba kell behelyezni (rizs. 13.44). A rugó végének egyeznie kell az alsó lemez vagy a szigetelő tömítés párkányával.
Csavarjon rá egy új önzáró anyát (4, lásd az ábrát. 13.40) simítsa rá a lengéscsillapító munkahengerének dugattyúrúdját. A kulcs segítségével «31.2.210», húzza meg az anyát (M14) nyomaték 64 Nm (6,4 kgf·m). Óvatosan távolítsa el a nyomóerőt a rugóról, hogy az teljesen a fogasléc alsó lemeze mellett legyen.
Húzza meg a felső támasztékot a motortér sárvédő csészéhez rögzítő anyákat a következő nyomatékkal:
- 18 mm - 24 Nm rúdátmérővel (2,4 kgf·m);
- 21 mm - 34 Nm rúdátmérővel (3,4 kgf·m).
Új önzáró anyák (3, lásd az ábrát. 13.28) húzza meg a rugóstag rögzítőcsavarjait 250 Nm nyomatékkal (25,0 kgf·m).
Ellenőrizze az első kerekek beállítási szögeit, és ha szükséges, állítsa be azokat.