Készítse elő a felszerelést "31.1.051", "31.1.052", "33.3.051", "33.3.052", "33.3.054" és "33.3.310".
Csavarja le az anyát (1, lásd a 13.17. ábrát), távolítsa el a csavart (nyíl), és válassza le a felfüggesztő kart az első tengely gerendájáról. Rögzítse a lengőkarokat bilinccsel vagy huzallal, hogy elkerülje a gömbcsukló károsodását.
Az eszközök használata "31.1.051", "31.1.052". "33.3.051", "33.3.052", "33.3.054" és "33.3.310" (12.21. ábra), nyomja ki a gumi-fém csuklópántot a lengőkarból.
Alaposan tisztítsa meg az alkatrészeket, ne legyen zsírnyom a zsanéron vagy a keresztkaron lévő lyukban. Tisztítsa meg a kar csapját és vigyen fel rá súrlódásgátló csavargot a préseléshez.
Az eszközök használata "31.1.051", "31.1.052" és "33.3.054", nyomjon be egy új gumi-fém zsanért, ügyelve a megfelelő helyzetére. Arra az oldalra van felszerelve, ahol a keresztkar furatának letörése van. Telepítéskor tartsa be az "A" kiemelkedés méretét (13.22. ábra), amelynek 5,75±0,7 mm-nek kell lennie. Ügyeljen arra, hogy a csuklópánt kiemelkedésének "A" mérete egyenlő legyen a kar csapjából.
Szerelje fel a kart a felfüggesztésre, és várjon körülbelül 30 percet, amíg a súrlódásgátló keverék elpárolog, helyezze a megrakott járművet a kerekeire, és két lépésben húzza meg az új önzáró anyát és csavart:
- 1. vétel 100 N·m (10,0 kgf·m) nyomatékkal;
- 2. lépés: fordítsa el 90°-kal (±15°).
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerék beállítási szögeit.
Az eredeti bejegyzés megtalálható a portálon «BMWMAN.ru»