Figyelem! Az első felfüggesztési gerendán végzett munka befejezése után ellenőrizze az első kerekek beállítását.
Merevítő lemez nélkül tilos a mozgás.
Ellenőrizze a távolságot az elülső oldaltartó és a kettős kardántengely között.
Légtelenítse a szervokormányt.
Helyezzen dugókat olyan helyekre, ahol a csővezetékek le vannak választva.
Az első tengely gerenda eltávolítását a következő sorrendben kell elvégezni.
Készítse elő a rögzítést «32.3.090» és szivattyúzza ki a folyadékot a szervokormány tartályából, dobja ki a folyadékot.
Jelölje meg a kerekek kölcsönös helyzetét az agyon, és lazítsa meg a kerékcsavarokat. Emelje fel a járművet liftre, és vegye le az első kerekeket. Távolítsa el a merevítő lemezt és a motortálca védőburkolatát.
Nyissa ki a motorháztetőt és szerelje fel az emelőszerkezet hevedereit a motorra. Akassza fel a motort a szerszámmal «00.0.200» (lásd a részt «Első tengely sebességváltó cseréje»).
Állítsa a kormányművet középső helyzetbe, miközben a jelöléseket (lásd az ábrát. 12.8) a kormánytengelyen és a kormányműnek meg kell egyeznie. Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
Lazítsa meg az alsó kormánytengely rögzítőcsavarját, és válassza le a kormánytengely alsó részét a kormányműről.
Lazítsa meg az anyát egy húzó segítségével «32.3.090», válassza le a kormánycsukló bal és jobb oldalán található összekötő rudat (nyíl, ábra. 13.11).
Lazítsa meg az anyát (1) és távolítsa el a csavart (előre) ábra 13.12, és válassza le a keresztirányú felfüggesztőkart az első tengely gerendájáról bal és jobb oldalon.
Lazítsa meg az anyát (nyíl, ábra. 13.13), távolítsa el a csavart (előre) és válassza le a linket az első tengely gerendájáról a bal és a jobb oldalon.
Szerelje le a jobb és a bal motortartókat az első tengely gerendájáról. Motoros autóhoz «M57», továbbá csavarja le a motortartó/motortartó konzol felső anyáját. Szereljen be egy szerelvénykészletet a gerendafészkekbe. Távolítsa el a csavarokat (nyilak, ábra. 13.14).
Szereljen be egy garázsemelőt az első felfüggesztő gerenda alá, és csavarja ki a három csavart (nyilak, ábra. 13.15) rögzítéseket a gerenda bal és jobb oldalán, és engedje le.
Lassan engedje le a gerendát, amíg hozzá nem fér a kormányszerkezet üreges csavarjaihoz (nyilak, ábra. 13.16). Csavarja ki az üreges csavarokat, és vegye le az első tengely gerendáját a kormányművel együtt.
Az első tengely gerenda felszerelését szükség esetén fordított sorrendben kell elvégezni.
Az elülső oldalelem meneteinek sérülése esetén javítsa meg spirálbetétekkel. Cserélje ki az O-gyűrűket (D, lásd az ábrát. 13.16).
Szerelje fel az első felfüggesztő gerendát, és húzza meg az új önzáró csavaranyákat.
Szerelje fel a keresztirányú karokat és rudakat az első felfüggesztő gerendára, és előrögzítse új önzáró anyákkal, ne húzza meg teljesen az anyákat.
Szerelje be a motort, és távolítsa el alóla a támasztékot.
A hidraulikus szervokormány-erősítő M14 üreges csavarjait 33 Nm nyomatékkal húzzák meg (3,3 kgf·m).
Szerelje fel az első kerekeket az előzőleg megjelölt jelölések szerint, száraz, tiszta csavarokra, kézzel előfeszítve. Tedd kerekekre az autót «elpazarol» és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 140 Nm nyomatékkal (14,0 kgf·m).
Húzza meg az első felfüggesztő gerenda új önzáró anyáját 100,0 Nm nyomatékkal az oldalsó elemhez (10,0 kgf·m).
Végül rögzítse a hosszirányú kapcsolatot az első tengely gerendájához egy új önzáró anyával, és húzza meg 165 Nm nyomatékkal (16,5 kgf·m);
Két lépésben húzza meg a hosszirányú keresztrudat az első tengely gerendájához egy új önzáró anyával:
- az első vétel - 100 Nm nyomaték (10,0 kgf·m);
- második lépés - húzza meg 90°-kal (+15°).
A hajtórúd felszerelésekor nem lehet zsírnyom a leszálló kúpon és a furatban.
Szerelje fel a hajtórudakat, és végül húzza meg az új anyákat 80 Nm nyomatékkal (8,0 kgf·m). Ha szükséges, a belső hatszögnél tartsa meg a szerelvény elfordulásától.
Új M8-as anya (10.9) húzza meg 24 Nm nyomatékkal a kormányszerkezet acélbilincsét (2,4 kgf·m), alumínium bilincs - 28 Nm (2,8 kgf·m).
Állítsa be az első kerekek dőlésszögét.
A merevítőlemez felszerelésekor szigorúan tartsa be a rögzítési folyamatot - két lépésben húzza meg az új csavarokat:
- 1. vétel, nyomaték 56 Nm (5,6 kgf·m);
- 2. menet, forduljon 90°-kal.
Légtelenítse a szervokormányt.
Ellenőrizze az elülső oldaltartó és a kettős kardántengely közötti távolságot, amelynek legalább 5 mm-nek kell lennie (lásd a részt «Kormányzás»).