Пажња! Након завршетка радова на предњој греди вешања, проверите поравнање предњих точкова.
Забрањено је кретање без плоче за укрућење.
Проверите растојање између предњег бочног носача и двоструке карданске осовине.
Одзрачите серво управљач.
Поставите утикаче на местима где су цевоводи искључени.
Уклањање греде предње осовине мора се извршити следећим редоследом.
Припремите прибор «32.3.090» и испумпајте течност из резервоара серво управљача, одложите течност.
Означите међусобни положај точкова на главчини и олабавите завртње точкова. Подигните возило на лифт и скините предње точкове. Уклоните плочу за укрућење и заштитно кућиште носача мотора.
Отворите поклопац моторног простора и поставите привезнице уређаја за подизање на мотор. Окачите мотор са алатом «00.0.200» (види одељак «Замена мењача предње осовине»).
Поставите управљач у средњи положај, док су ознаке (види сл. 12.8) на управљачкој осовини и управљачком механизму морају се подударати. Извадите кључ из прекидача за паљење.
Отпустите доњи завртањ осовине управљача и одвојите доњи део осовине управљача од управљачког механизма.
Отпустите матицу помоћу извлакача «32.3.090», одвојите спону на левој и десној страни зглоба управљача (стрелица, сл. 13.11).
Отпустите матицу (1) и уклоните вијак (напред) слика 13.12 и одвојити полугу попречног вешања од греде предње осовине лево и десно.
Отпустите матицу (стрелица, сл. 13.13), уклоните вијак (напред) и одвојите карику од греде предње осовине са леве и десне стране.
Одвојите десни и леви носач мотора од греде предње осовине. За аутомобил са мотором «М57», додатно одврните горњу матицу носача мотора/држача носача мотора. Уградите сет прибора у гнезда греда. Уклоните завртње (стрелице, сл. 13.14).
Поставите гаражу испод греде предњег вешања и одврните три вијка (стрелице, сл. 13.15) причвршћивања на левој и десној страни греде и отпустите је надоле.
Полако спуштајте сноп док не будете имали приступ шупљим завртњима управљачког механизма (стрелице, сл. 13.16). Одврните шупље завртње и уклоните греду предње осовине заједно са управљачким механизмом.
Уградњу греде предње осовине треба извршити обрнутим редоследом, ако је потребно.
У случају оштећења навоја на предњем бочном носачу, поправити помоћу спиралних уметака. Замените О-прстенове (Д, види сл. 13.16).
Инсталирајте предњу греду вешања и притегните нове матице самоконструирајућих вијака.
Уградите попречне руке и шипке на предњу греду вешања и претходно их осигурајте новим самоконструирајућим матицама, не затегните их до краја.
Инсталирајте мотор и уклоните потпору испод њега.
Шупљи вијци М14 хидрауличног серво појачивача управљача затегнути до обртног момента од 33 Нм (3,3 кгф м).
Поставите предње точкове према претходно означеним ознакама, на суве, чисте завртње, претходно их затегните руком. Ставите ауто на точкове «расипати» и затегните завртње точкова унакрсно на 140 Нм (14,0 кгф м).
Затегните нове самоблокирајуће матице греде предњег вешања на бочни елемент обртним моментом од 100,0 Нм (10,0 кгф м).
Коначно причврстите уздужну везу на греду предње осовине новом самоконструирајућом навртком, затегнувши је на обртни момент од 165 Нм (16,5 кгф м);
Затегните уздужну попречну везу на греду предње осовине новом самоконструирајућом навртком у две фазе:
- први пријем - тренутак од 100 Нм (10,0 кгф м);
- други корак - затегните за 90° (+15°).
Приликом постављања вучне шипке не сме бити трагова масти на конусу за слетање и у рупи.
Уградите вучне шипке и на крају затегните нове навртке на 80 Нм (8,0 кгф м). Ако је потребно, држите склоп од окретања за унутрашњи шестоугао.
Нова М8 матица (10.9) затегните челичну стезаљку управљачког механизма са обртним моментом од 24 Нм (2,4 кгф м), алуминијумска обујмица - 28 Нм (2,8 кгф м).
Подесите углове предњих точкова.
Приликом постављања плоче за укрућење, стриктно посматрајте процес њеног причвршћивања - затегните нове вијке у два корака:
- 1. пријем, обртни момент 56 Нм (5,6 кгф м);
- 2. пролаз, окрет за 90°.
Одзрачите серво управљач.
Проверите растојање између предњег бочног носача и двоструке карданске осовине, које мора бити најмање 5 мм (види одељак «Управљање»).