Пажња! Након завршетка радова на предњој греди вешања, проверите углове уградње предњих точкова.
Забрањена је вожња без плоче за укрућење.
Проверите растојање између предњег бочног носача и двоструке карданске осовине.
Пумпа гидроусилитель управљања.
Поставите чепове тамо где су цевоводи искључени.
Уклањање греде предње осовине мора се извршити следећим редоследом.
Припремите уређај "32.3.090" и испумпајте течност из резервоара серво управљача, одложите течност.
Означите релативне положаје точкова на главчини и отпустите завртње за причвршћивање точкова. Подигните аутомобил на лифт и уклоните предње точкове. Уклоните плочу за укрућење и штитник корита мотора.
Отворите поклопац моторног простора и поставите траке уређаја за подизање на мотор. Окачите мотор помоћу алата "00.0.200" (погледајте одељак "Замена мењача предње осовине").
Поставите управљач у средњи положај, док се ознаке (погледајте слику 12.8) на осовини управљача и управљачком механизму морају поклапати. Извадите кључ из контакт браве.
Уклоните завртањ доње осовине управљача и одвојите доњи део осовине управљача од управљачког механизма.
Отпустите матицу помоћу извлакача "32.3.090" и одвојите попречну шипку управљача са леве и десне стране од зглоба управљача (стрелица, цртање 13.11).
Отпустите матицу (1) и уклоните вијак (напред) Слика 13.12 и одвојите полугу вешања од греде предње осовине са леве и десне стране.
Отпустите матицу (стрелица, цртање 13.13), уклоните вијак (напред) и одвојите шипку од греде предње осовине лево и десно.
Одвојите десни и леви носач мотора од греде предње осовине. За аутомобил са мотором М57, додатно одврните горњу матицу јастука за монтажу мотора/држача мотора. Уградите сет уређаја у утичнице за греде. Уклоните завртње (стрелице, цртање 13.14).
Поставите гаражу испод греде предњег вешања и одврните три вијка (стрелице, слика 13.15) који причвршћују греду са леве и десне стране и отпустите је надоле.
Полако спуштајте сноп док не будете имали приступ шупљим завртњима управљачког механизма (стрелице, цртање 13.16). Уклоните шупље завртње и уклоните греду предње осовине заједно са управљачким механизмом.
Монтажу греде предње осовине треба извршити обрнутим редоследом, док је то неопходно.
Ако су навоји на предњем бочном носачу оштећени, поправите их помоћу спиралних уметака. Замените заптивне прстенове (Д, видети цртање 13.16).
Уградите предњу греду вешања и руком притегните нове самоконструирајуће матице на вијцима.
Поставите полуге и шипке на греду предњег вешања и претходно их причврстите новим самоконструирајућим наврткама.
Инсталирајте мотор и уклоните ослонац испод њега.
Затегните шупље завртње М14 серво управљача на обртни момент од 33 Н·м (3,3 кгф м).
Поставите предње точкове у складу са претходно постављеним ознакама на суве, чисте завртње, прво их затегните руком. Спустите возило на точкове, пустите га да седне и затегните унакрсне вијке за причвршћивање точкова до обртног момента од 140 Н·м (14,0 кгф м).
Затегните самоблокирајуће навртке нове греде предњег вешања на бочним елементима обртним моментом од 100,0 Нм (10,0 кгф·м).
Коначно причврстите уздужну шипку на греду предње осовине новом самоблокирајућом навртком, затегнувши је на обртни момент од 165 Н·м (16,5 кгф м);
Коначно причврстите уздужни попречни крак на греду предње осовине новом самоконструирајућом навртком у два корака:
- први корак – са обртним моментом од 100 Н·м (10,0 кгф м);
- други корак је да га окренете за 90° (+15°).
Приликом уградње вучне шипке, на конусу седишта или у отвору не би требало да буде трагова масти.
Уградите вучне шипке и затегните нове навртке до коначног обртног момента од 80 Нм (8,0 кгф·м). Ако је потребно, држите склоп од окретања за унутрашњи шестоугао.
Затегните нову М8 матицу (10.9) челичне обујмице управљачког механизма на обртни момент од 24 Н·м (2,4 кгф м), алуминијумску стезаљку – 28 Н·м (2,8 кгф м).
Подесите углове поравнања предњих точкова.
Приликом постављања плоче за укрућење, стриктно пратите процес њеног причвршћивања - затегните нове вијке у два корака:
- 1. корак, обртни момент 56 Нм (5,6 кгф м);
- 2. корак, окрените се под углом од 90°.
Пумпа гидроусилитель управљања.
Проверите растојање између предњег бочног носача и двоструког карданског вратила, које треба да буде најмање 5 мм (погледајте одељак "Управљање").