Припремите прибор «31.1.051», «31.1.052», «33.3.051», «33.3.052», «33.3.054» И «33.3.310».
Отпустите матицу (1, види сл. 13.17), уклоните вијак (стрелац) и одвојите попречну полугу вешања од греде предње осовине. Причврстите контролну руку оковом или жицом да спречите оштећење кугличног зглоба.
Коришћење прибора «31.1.051», «31.1.052». «33.3.051», «33.3.052», «33.3.054» И «33.3.310» (пиринач. 12.21), притисните гумени носач из контролне руке.
Темељно очистите делове, на шарки и у отвору попречног крака не сме бити трагова масти. Очистите клин полуге и нанесите смешу против трења да бисте је притиснули.
Коришћење прибора «31.1.051», «31.1.052» И «33.3.054», притисните нови гумено-метални спој, пазећи на његов правилан положај. Поставља се са стране на којој је закошен попречни отвор крака. Приликом уградње, одржавајте величину избочина «А» (пиринач. 13.22), што би требало да буде једнако 5,75±0,7 мм. Одржавајте једнаке димензије «А» испупчење шарке из осовине полуге.
Поставите ручицу на огибљење и сачекајте око 30 минута да испари смешу против трења, ставите натоварени аутомобил на точкове и затегните нову самоблокирајућу матицу и вијак у два корака:
- 1. пријемни обртни момент 100 Нм (10,0 кгф м);
- Окрените 2. корак за 90° (±15°).
Проверите и, ако је потребно, подесите поравнање предњих точкова.