Výmena gumo-kovových pántov lichobežníkov predného zavesenia (BMW X5 E53)

Táto operácia by sa mala vykonať po odstránení predných kolies a priečnych ramien z predného zavesenia, je tiež prípustné vykonať prácu na vozidle. Je potrebné namontovať gumo-kovové pánty rovnakej značky súčasne na obe strany auta a v nasledujúcom poradí.

Pripravte si vybavenie "31.1.051", "31.1.052", "33.3.051", "33.3.052", "33.3.054" a "33.3.310".

Odskrutkujte maticu (1, pozri kresba 13.17), odstráňte skrutku (šípka) a odpojte rameno zavesenia od nosníka prednej nápravy. Zaistite lichobežník pomocou svorky alebo drôtu, aby ste predišli poškodeniu guľového kĺbu.



Používanie zariadení "31.1.051", "31.1.052". "33.3.051", "33.3.052", "33.3.054" a "33.3.310" (kresba 12.21), vytlačte gumovo-kovový pánt z lichobežníka.



Dôkladne vyčistite diely; na závese alebo v otvore v priečnom ramene by nemali byť žiadne stopy mastnoty. Očistite čap páky a naneste naň antifrikčnú zmes na lisovanie.



Používanie zariadení "31.1.051", "31.1.052" a "33.3.054", zatlačte nový gumovo-kovový pánt, pričom dbajte na jeho správnu polohu. Inštaluje sa na stranu, kde má otvor priečneho ramena skosenie. Pri inštalácii dodržujte rozmer výstupku "A" (kresba 13.22), ktorá by sa mala rovnať 5,75±0,7 mm. Zachovajte rovnaké rozmery "A" výčnelku závesu z čapu páky.



Namontujte páku na odpruženie a počkajte asi 30 minút, kým sa antifrikčná zmes odparí, postavte naložené vozidlo na kolesá a utiahnite novú samosvornú maticu a skrutku v dvoch krokoch:

• 1. príjem s krútiacim momentom 100 N·m (10,0 kgf·m);
• 2. krok: otočte o 90° (±15°).

Skontrolujte a v prípade potreby upravte uhly nastavenia predných kolies.