Pozor! Na demontáž prevodovky prednej nápravy je potrebné znížiť nosník prednej nápravy.
Pri zdvihnutí motora o 5 mm (alebo 10 - 12 mm, s M62) zabezpečte, aby zdvíhacie zariadenia nepoškodili potrubie ani káblové zväzky (reťaze).
Hnací hriadeľ kolesa nevytláčajte z príruby.
Pri demontáži a montáži tvoria hnací hriadeľ kolesa a otočné ložisko jeden celok.
Vymeňte tesniaci krúžok. Výmena prevodovky prednej nápravy je daná pre automobil vybavený motorom daného modelu «M54», rozdiely pre kompletnú sadu motorov «M57», «M62» A «N62» daný tak, ako je materiál prezentovaný.
Poznámka. Meranie geometrie predných kolies nie je potrebné.
Po ukončení práce skontrolujte hladinu oleja v prevodovke prednej nápravy. Výmenu prevodovky prednej nápravy je potrebné vykonať s asistentom v nasledujúcom poradí.
Pripravte prípravky na použitie: «00.0.200», «00.0.201», «00.0.202», «00.0.204», «00.0.208», «00.2.030», «11.0.000», «11.0.020», «31.2.220». «51.2.170».
Odpojiť «–» terminál od AB. Odstráňte priehradku ohrievača a spustite nosník prednej nápravy. Vypustite olej z prevodovky prednej nápravy.
Mierne nadvihnite uzamykaciu konzolu klapky, pričom ju posúvajte nahor a držte kapotu a klapku odpojte. Pomocou nástroja úplne otvorte kryt «51.2.170», zaistite kapotu v otvorenej polohe.
Odstráňte kryt trysky («M54»), obrázok 13.4. Uvoľnite skrutky a odstráňte akustický kryt.
Otočte uzávery akustického krytu o 90° («M62»), ryža. 13.5 a odstráňte ho.
Odstráňte hornú časť krytu vzduchového filtra spolu s meračom prietoku vzduchu («M54»).
Zostavte prípravok «11.0.020» opraviť motor «M54» A «M57», ako je znázornené na obrázku 13.6. Pre motory «M62» A «N62» použite prípravok «11.0.000». Podpery náradia musia spočívať na čapoch v oboch krídlach tela a ich upevňovacie skrutky musia byť utiahnuté. Náradie pripevnite na predné a zadné závesné oká motora.
Odstráňte ľavý a pravý kryt motora («M57») a odpojte vákuovú hadicu (2, obr. 13.7) z držiaka motora, vpravo a vľavo.
Horné matice ľavého a pravého uchytenia motora sú uvoľnené. Pomocou upevňovacej skrutky «00.0.200» zdvihnite motor «M54» alebo «M57» o 5 mm, motor «M62» alebo «N62» o 10-12 mm.
Odstráňte predný panel ochranného krytu motorového priestoru, výstužnú dosku a predný hnací hriadeľ. Odpojte hriadeľ riadenia od skrine riadenia.
Pri demontáži a montáži hnacieho hriadeľa (1, obr. 13.8) kolesá a otočné (2) tvoria jeden celok.
Odstráňte ľavé a pravé otočné ložiská s hnacími hriadeľmi kolies. Pomocou náradia podoprite nosník prednej nápravy priečnym dreveným nosníkom «00.2.030» A «31.2.220» (ryža. 13.9).
Odpojte nosník prednej nápravy od predného priečnika.
Zaskrutkujte prípravok «31.1.150» namiesto pôvodných skrutiek (2. pozri obr. 13.2) približne 20 mm a znížte nosník prednej nápravy. Demontujte ľavý držiak motora a odpojte vzduchovú hadicu redukčného ventilu.
Poznámka. Ako príslušenstvo «31.1.150» možno použiť skrutky nosníka prednej nápravy sériových áut «E38» s číslom dielu 9.900.223.
Odstráňte skrutky (1, obr. 13.10) a opatrne odstráňte prevodovku prednej nápravy. Odstráňte montážny krúžok (9, pozri obr. 13.3) a tesniaci krúžok (8).
Vložte nový O-krúžok do drážky (8) a naneste naň mazivo na uľahčenie kĺzania.
Montáž prevodovky prednej nápravy by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné namontovať montážny krúžok (9) v blízkosti tesniaceho krúžku (8). montážny krúžok (9) chráni o-krúžok (8) pred poškodením pri montáži prevodovky prednej nápravy na olejovú vaňu motora.
Pri montáži prevodovky prednej nápravy na olejovú vaňu motora je potrebný montážny krúžok (9) zatlačte na o-krúžok (8) a nechajte ho v tejto polohe.
Utiahnite spojovacie skrutky olejovej vane motora na 55 Nm (5,5 kgf·m).
Odskrutkujte zátku kľukovej skrine prevodovky prednej nápravy a nalejte do nej olej (0,6–0,7 l), pozdĺž spodného okraja plniacej zátky. Nainštalujte nové tesnenie zátky a utiahnite ho momentom 60 Nm (6,0 kgf·m).