Vozidlo je vybavené pneumatickým systémom elektronického riadenia tlmenia (EDC), ktorý takmer okamžite prestaví tuhosť tlmičov tak, aby vyhovovala existujúcim podmienkam na ceste alebo štýlu jazdy. Všetky pohyby karosérie vozidla, ako je rýchlosť, vertikálne zrýchlenie karosérie, brzdný tlak, zaťaženie, uhol natočenia volantu a pohyb plynového pedála, sú neustále monitorované senzormi. Na základe informácií, ktoré od nich dostane, ECU generuje príkazy pre tlmič, ktorého sila je pomocou magnetických ventilov nastavená na "tvrdú", "strednú" alebo "mäkkú". Celkové usporiadanie prednej nápravy je znázornené na obrázku 13.1.
Pozor! Predné a zadné odpruženie automobilu je vyrobené zo zliatiny na báze hliníka, preto musia byť splnené nasledujúce prevádzkové podmienky:
- nedovoľte, aby sa odpruženie dostalo do kontaktu s elektrolytom batérie;
- na čistenie suspenzie použite mosadznú alebo nerezovú kefu;
- zakryte záves, aby sa naň nedostali iskry z abrazívnych rezných nástrojov a elektrického zvárania;
- komponenty suspenzie nevystavujte teplotám nad +80°C.
Konštrukcia predného zavesenia vozidla je znázornená na obrázku 13.2.
