Автомобіль обладнаний системою електронного управління жорсткості амортизатора (EDC) пневматичного типу, яка практично негайно переналаштовує жорсткість амортизаторів до умов покриття або стилю руху. Всі переміщення кузова автомобіля, такі як швидкість, вертикальні прискорення кузова, тиск при гальмуванні, навантаження, кут повороту керованих коліс та переміщення педалі газу постійно контролюються датчиками. На основі інформації, що надходить від них, ЕБУ виробляє команди на амортизатор, зусилля, демпфування якого за допомогою магнітних клапанів встановлюється на «жорстке», «середнє» або «м'яке». Загальне компонування переднього моста показано малюнку 13.1.
Увага! Передня та задня підвіски автомобіля виконані зі сплаву на основі алюмінію, тому необхідно виконувати такі умови експлуатації:
- не допускати контакту підвіски з електролітом АБ;
- для очищення підвіски застосовувати щітку з латуні або нержавіючої сталі;
- закривати підвіску, щоб унеможливити попадання на неї іскор від абразивного ріжучого інструменту та електрозварювання;
- не піддавати елементи підвіски впливу температури вище +80°С.
Конструктивне виконання передньої підвіски автомобіля показано малюнку 13.2.