A jármű elektronikus lengéscsillapító rendszerrel van felszerelve (EDC) pneumatikus típus, amely szinte azonnal átállítja a lengéscsillapítók merevségét a felület vagy a vezetési stílus meglévő viszonyaihoz. A karosszéria minden mozgását, így a sebességet, a karosszéria függőleges gyorsulását, a féknyomást, a terheléseket, a kormányzási szöget és a gázpedál mozgását folyamatosan érzékelők figyelik. A belőlük érkező információk alapján az ECU parancsokat ad a lengéscsillapítónak, amelynek erőt a csillapítása a következőre állítja be «kemény», «átlagos» vagy «puha». Az első tengely általános elrendezése a 13.1. ábrán látható.
Figyelem! A jármű első és hátsó felfüggesztése alumíniumötvözetből készül, ezért az alábbi üzemeltetési feltételeknek kell teljesülniük:
- megakadályozza a szuszpenzió érintkezését az AB elektrolittal;
- a felfüggesztés tisztításához használjon sárgarézből vagy rozsdamentes acélból készült kefét;
- zárja le a felfüggesztést, hogy megakadályozza, hogy a csiszoló vágószerszámokból és az elektromos hegesztésből származó szikra kerüljön rá;
- Ne tegye ki a felfüggesztő elemeket +80°C feletti hőmérsékletnek.
Az autó első felfüggesztésének kialakítását a 13.2 ábra mutatja.