Az acélrugókon, az egytengelyes pneumatikuson vagy a kéttengelyes pneumatikuson, alacsony leszállás nélkül az első felfüggesztés jellemzőinek a következő értékekkel kell rendelkezniük:
- hajlásszög –12′±25′ (a bal/jobb kerék közötti különbség nem több, mint 30′);
- a kerék orrszöge 0°18′±8′;
- a forgástengely dőlésszöge:
- amikor a kereket±10°- 6°50′±30′-kal elfordítja;
- a kerék±20°- 7°06′±30′ közötti elforgatásakor;
- (a bal/jobb kerék közötti különbség nem több, mint 30′).
- az első kerekek eltolódása - 0°± 15';
- maximális elfordulási szög:
- belső kerék - 37,10;
- külső kerék - 31.10.
- fordulási átmérő - 12,1 m.
- a fordulási sugár közötti szög 1°35′±30′.
- belső és külső kerék, ha a belső kereket 20°-os szögben elforgatja (a bal/jobb kerék közötti különbség nem több, mint 30′)
Az első kéttengelyes, alacsony lengéscsillapító légrugózás jellemzőinek a következő értékekkel kell rendelkezniük:
- hajlásszög – 23′±25′
- (bal/jobb kerék közötti különbség – nem több, mint 30');
- kerék orrszöge - 0°18'±8';
- a forgástengely dőlésszöge:
- a kerék±10°– 7°03′±30′ közötti elforgatásakor;
- a kerék±20°- 7°22′±30′ közötti elforgatásakor;
- (a bal/jobb kerék közötti különbség nem több, mint 30′).
- az első kerekek eltolódása - 0°± 15';
- maximális elfordulási szög:
- belső kerék - 37,10;
- külső kerék - 31.10.
- fordulási átmérő -12,1 m.
- a fordulási sugár közötti szög -1°35′±30′.
- belső és külső kerék, ha a belső kereket 20°-os szögben elforgatja (bal/jobb kerék közötti különbség – nem több, mint 30')