Karakteristike prednjeg ovjesa na čeličnim oprugama, jednoosovinskom zračnom ili dvoosovinskom zračnom bez niskog slijetanja trebale bi imati sljedeće vrijednosti:
- kut nagiba –12'±25' (razlika između lijevog/desnog kotača – ne više od 30');
- kut poravnanja kotača 0°18'±8';
- uzdužni kut nagiba zakretne osi:
- pri okretanju kotača za ±10° – 6°50'±30';
- pri okretanju kotača za ±20° – 7°06'±30';
- (razlika između lijevog/desnog kotača nije veća od 30').
- neusklađenost prednjeg kotača – 0°±15';
- maksimalni kut zakretanja:
- unutarnji kotač - 37.10;
- vanjski kotač - 31.10.
- promjer okretanja - 12,1 m.
- kut između polumjera skretanja – 1°35'±30'.
- unutarnji i vanjski kotači pri okretanju unutarnjeg kotača pod kutom od 20° (razlika između lijevog/desnog kotača nije veća od 30')
Značajke prednjeg niskog zračnog ovjesa s dvije osovine imaju sljedeće vrijednosti:
- kut nagiba – 23'±25'
- (razlika između lijevog/desnog kotača nije veća od 30');
- kut poravnanja kotača – 0°18'±8';
- uzdužni kut nagiba zakretne osi:
- pri okretanju kotača za ±10° – 7°03'±30';
- pri okretanju kotača za ±20° – 7°22'±30';
- (razlika između lijevog/desnog kotača nije veća od 30').
- neusklađenost prednjeg kotača – 0°±15';
- maksimalni kut zakretanja:
- unutarnji kotač - 37.10;
- vanjski kotač - 31.10.
- promjer okretanja - 12,1 m.
- kut između polumjera skretanja – -1°35'±30'.
- unutarnji i vanjski kotači pri okretanju unutarnjeg kotača pod kutom od 20° (razlika između lijevog/desnog kotača nije veća od 30')
