Pripremite uređaj "31.2.240/244/246" i skinite kotač. Odvojite amortizer i šipku od osjetnika razmaka od tla (GLS) od poprečne šipke. Odvijte maticu (1, sl. 13.17) pričvršćivanje šarke poprečne upravljačke poluge s grede prednje osovine i uklonite vijak (naprijed). Otpustite maticu (2) samo tri kruga (tri niti konca), kako se poprečna poluga ne bi nekontrolirano odbijala unatrag kada se pritisne.
Pomoću izvlakača "31.2.240" odvojite poprečnu polugu ovjesa od okretne potpore. Odvijte maticu (2) do kraja i uklonite poprečni krak.
Ugradnju poluge prednjeg ovjesa treba izvršiti obrnutim redoslijedom, a potrebno je kod ugradnje kuglastog zgloba (2) provjeriti ima li tragova masti na pričvrsnim mjestima (konusima).
Postavite podlošku ispod nove samosigurnosne matice i zategnite je na 80 Nm (8,0 kgf·m).
Vijkom spojite polugu na prednju ovjesnu gredu, ali prvo zategnite novu samosigurnosnu maticu.
Postavite prednje kotače prema prethodno nanesenim oznakama. Prethodno zategnite vijke rukom.
Spustite vozilo na kotače, "protresite ga" i zategnite vijke za pričvršćivanje kotača poprečno na moment od 140 Nm (14,0 kgf·m). Utovarite vozilo prema gornjem dijagramu.
Ako je potrebno, držite jedinicu da se ne okrene šesterokutom poluge i zategnite maticu koja pričvršćuje poprečnu polugu na gredu prednjeg ovjesa u dva koraka:
- zategnite na 100 Nm (10,0 kgf·m);
- okrenuti za 90° (±15°).
Provjerite geometrijske parametre prednjeg ovjesa, podesite kutove poravnanja prednjih kotača.
Izvorni tekst dostupan je na web stranici: «BMWMAN.ru»