Készítse elő a rögzítést «31.2.240/244/246» és vegye le a kereket. Válassza le a hurkot és a rudat a menetmagasság-érzékelőről (DDP) a keresztirányú kartól. Lazítsa meg az anyát (1. ábra. 13.17) rögzítse a keresztirányú felfüggesztő kar csuklópántját az első tengely gerendájáról, és távolítsa el a csavart (előre). Lazítsa meg az anyát (2) csak három fordulat (három szál cérna), hogy a harántkar ne pattanjon vissza ellenőrizetlenül a fekvőtámaszok során.
Lehúzóval «31.2.240» Válassza le a vezérlőkart a lengőkarról. Lazítsa meg az anyát (2) teljesen és a keresztirányú kart eltávolítjuk.
Az első felfüggesztés keresztirányú karjának felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, míg a gömbcsukló felszerelésekor ez szükséges (2), ellenőrizze az üléseket (kúpok) zsírnyomok nélkül.
Helyezzen egy alátétet az új önzáró anya alá, és húzza meg 80 Nm nyomatékkal (8,0 kgf·m).
Csatlakoztassa a keresztirányú kart az első felfüggesztő gerendához egy csavarral, de előbb húzza meg az új önzáró anyát.
Szerelje fel az első kerekeket az előzőleg megjelölt jelöléseknek megfelelően. Húzza meg kézzel a csavarokat.
Tedd kerekekre az autót «rázd meg» és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 140 Nm nyomatékkal (14,0 kgf·m). Rakodja be az autót a fenti ábra szerint.
Ha szükséges, a kar hatszögénél fogja meg a szerelvényt az elfordulástól, és két lépésben húzza meg a keresztirányú kart az első felfüggesztő gerendához rögzítő anyát:
- húzza meg 100 Nm-re (10,0 kgf·m);
- húzza meg 90°-kal (±15°).
Ellenőrizze az első felfüggesztés geometriai paramétereit, állítsa be az első kerekek szögeit.