Figyelem! Az első tengely sebességváltójának eltávolításához le kell engedni az első tengely gerendáját.
Amikor a motort 5 mm-rel (vagy M62-nél 10-12 mm-rel) emeli meg, ügyeljen arra, hogy sem a csöveket, sem a kábelkötegeket ne sértsék meg az emelőeszközök (láncok).
Ne nyomja ki a kerék hajtótengelyét a karimából.
Ki- és beszereléskor a kerékhajtás tengelye és a forgótámasz egyetlen egységet alkot.
Cserélje ki a tömítőgyűrűt. Az első tengely sebességváltó cseréjét az "M54" motormodellel szerelt autóknál adjuk meg, az "M57", "M62" és "N62" motorkonfiguráció eltéréseit az csavarg bemutatásakor adjuk meg.
Jegyzet. Nincs szükség az első kerék beállítási szögeinek mérésére.
A munka befejezése után ellenőrizze az olajszintet az első tengely sebességváltójában. Az első tengely sebességváltóját asszisztensre kell cserélni a következő sorrendben.
Készítse elő az eszközöket a munkára: "00.0.200", "00.0.201", "00.0.202", "00.0.204", "00.0.208", "00.2.030", "11.0.000", "11.0.020", "31.2.220". "51.2.170".
Csatlakoztassa le a "–" kivezetést az akkumulátorról. Távolítsa el a fűtés válaszfalát, és engedje le az első tengely gerendáját. Engedje le az olajat az első tengely sebességváltójából.
Emelje meg kissé a lengéscsillapító rögzítőkapcsát, miközben egyidejűleg mozgassa felfelé, és a burkolatot tartva válassza le a csappantyút. Nyissa ki teljesen a fedelet az "51.2.170" szerszámmal, és rögzítse a fedelet nyitott helyzetben.
Távolítsa el az injektorházat ("M54"), 13.4. ábra. Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a hangszigetelő burkolatot.
Fordítsa el a hangszigetelő burkolat reteszeit 90°-kal ("M62"), 13.5 ábra, és távolítsa el.
Távolítsa el a levegőszűrő házának felső részét a légáramlás-mérővel együtt ("M54").
Szerelje össze a "11.0.020" eszközt az "M54" és "M57" motor rögzítéséhez, a 13.6. ábrán látható módon. Az "M62" és "N62" motorokhoz használja a "11.0.000" eszközt. A rögzítőelem támasztékai mindkét karosszériaszárny csapjaira támaszkodjanak, és az azokat rögzítő csavarokat meg kell húzni. Rögzítse a készüléket a motor első és hátsó emelőszemeire.
Távolítsa el a motortér bal és jobb oldali pajzsát (M57), és válassza le a vákuumtömlőt (2, 13.7. ábra) a motortartó párnáról, jobbra és balra.
A bal és jobb oldali motortartó felső anyáját lecsavarjuk. A "00.0.200" eszköz csavarjával emelje meg az "M54" vagy "M57" motort 5 mm-rel, az "M62" vagy "N62" motort 10-12 mm-rel.
Távolítsa el az első motortér védőburkolatot, a merevítőlemezt és az első kardántengelyt. Válasszuk le a kormánytengelyt a kormányműről.
A hajtótengely ki- és beszerelésekor (1, 13.8. ábra) a kerekek és a forgótámasz (2) egyetlen egységet alkotnak.
Távolítsa el a bal és jobb oldali forgócsapágyakat a kerékhajtás tengelyeivel együtt. Támassza meg az első tengely gerendáját egy fa keresztrúddal a "00.2.030" és "31.2.220" szerszámok segítségével (13.9. ábra).
Válassza le az első tengely gerendáját az első oldalsó tagról.
Csavarja be egyenként a "31.1.150" készüléket az eredeti csavarok helyett (2. lásd a 13.2. ábrát) körülbelül 20 mm-re, és engedje le az első tengely gerendáját. Távolítsa el a bal oldali motortartót, és válassza le a sebességváltó légtelenítő tömlőjét.
Jegyzet. "31.1.150" eszközként használhatja az "E38" sorozatú autók első tengely gerendájának csavarjait - 9.900.223 cikkszámmal.
Távolítsa el a csavarokat (1, 13.10. ábra) és óvatosan távolítsa el az első tengely sebességváltóját. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (9, lásd a 13.3. ábrát) és egy tömítőgyűrűt (8).
Helyezzen be egy új tömítőgyűrűt (8) a horonyba, és kenje be kenőanyaggal a csúszás megkönnyítése érdekében.
Az első tengely sebességváltóját fordított sorrendben kell felszerelni, miközben a rögzítőgyűrűt (9) szorosan a tömítőgyűrűhöz (8) kell felszerelni. A rögzítőgyűrű (9) megvédi a tömítőgyűrűt (8) a sérülésektől, amikor az első tengely sebességváltóját a motorolajteknőhöz szerelik.
Amikor az első tengely sebességváltóját a motorolajteknőre szereli, a rögzítőgyűrűt (9) a tömítőgyűrűre (8) kell rácsúsztatni és ebben a helyzetben hagyni.
Húzza meg a motorolajteknő összekötő csavarjait 55 N·m (5,5 kgf·m) nyomatékkal.
Csavarja ki az első tengely hajtóműházának dugóját, és töltse fel olajjal (0,6-0,7 l), a betöltőnyílás dugójának alsó széléig. Szereljen be egy új dugótömítést, és húzza meg 60 Nm (6,0 kgf·m) nyomatékkal.
(Vizsgálja meg az eredeti forrást a weboldalon található link segítségével BMWMan.ru)