Ezt a műveletet az első felfüggesztés vonóerejének eltávolítása után kell elvégezni, az autón is lehet munkát végezni. Azonos márkájú gumi-fém zsanérokat egyidejűleg kell felszerelni az autó mindkét oldalára a következő sorrendben.
Készítse elő a szerelvényeket «31.1.261» És «31.2.264», távolítsa el a kötőrudakat, és a szerszámok segítségével (rizs. 13.23), nyomja ki a gumi-fém zsanért a rúdból. Ebben az esetben a szerelvény és a csuklópersely tengelyeinek egyeznie kell.
Alaposan tisztítsa meg az alkatrészeket, ne legyen zsírnyom a zsanéron és a rúd furatában. Tisztítsa meg a hajtórúd csapját, és alkalmazzon súrlódáscsökkentő anyagot a benyomásához.
Ugyanezzel az eszközzel nyomjon be egy új gumi-fém kötést, ügyelve annak megfelelő helyzetére, jelölésére (K, ábra. 13.24) a zsanéron a jelölés felé kell néznie (NAK NEK) a tapadáson. A maximális megengedett síkság nem lehet több, mint 30.
Telepítéskor tartsa be a kiemelkedés méretét «A» (rizs. 13.25), amelynek 12,5±0,7 mm-nek kell lennie. Figyelje meg a csuklópánt egyenlő kiemelkedését a rögzítőcsapból.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerekek dőlésszögét.