Тази операция трябва да се извърши след отстраняване на тягата от предното окачване; възможно е също да се извърши работа по автомобила. Необходимо е да се монтират гумено-метални панти от една и съща марка едновременно от двете страни на автомобила и в следния ред.
Подгответе устройства "31.1.261" и "31.2.264", извадете прътите и с помощта на инструментите (фиг. 13.23) натиснете гумено-металната панта от пръта. В този случай осите на приспособлението и втулката на шарнира трябва да съвпадат.
Почистете добре частите, не трябва да има следи от грес върху пантата и в отвора на пръта. Почистете щифта на кормилната щанга и нанесете антифрикционна смес за притискането му.
Използвайки същите инструменти, натиснете нова гумено-метална панта, като внимавате за правилната й позиция, маркировката (K, фиг. 13.24) на пантата трябва да е обърната към маркировката (K) на пръта. Максимално допустимата плоскост трябва да бъде не повече от 30.
При монтажа поддържайте размера на издатината "A" (фиг. 13.25), който трябва да бъде равен на 12,5±0,7 mm. Наблюдавайте еднаква изпъкналост на пантата от иглата.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на предните колела.