Припремите уређај "31.2.240/244/246" и скините точак. Одвојите амортизер и шипку од сензора клиренса (ГДС) од попречног крака. Одврните матицу (1, цртање 13.17) која причвршћује шарку попречне руке од греде предње осовине и уклоните вијак (напред). Одврните матицу (2) само три окрета тако да се попречни навој не одвоји (три се попречни навој не одвоји).
Помоћу извлакача "31.2.240" одвојите попречну полугу вешања од ослонца. Одврните матицу (2) до краја и уклоните попречни крак.
Монтажу полуге предњег вешања вршити обрнутим редоследом, а приликом уградње кугличног зглоба (2) потребно је проверити места монтаже (конусе) на трагове масти.
Поставите подлошку испод нове самоконструирајуће матице и затегните је на 80 Н·м (8,0 кгф м).
Спојите полугу за предњу греду вешања помоћу завртња, али прво затегните нову самоконструишућу матицу.
Инсталирајте предње точкове према претходно примењеним ознакама. Затегните завртње ручно.
Спустите возило на точкове, "протресите га" и затегните унакрсне завртње за причвршћивање точкова до обртног момента од 140 Н·м (14,0 кгф м). Утоварите возило према дијаграму изнад.
Ако је потребно, држите јединицу од окретања за шестоугао полуге и затегните матицу која причвршћује попречну полугу за предњу греду вешања у два корака:
- затегните на 100 Нм (10,0 кгф м);
- окренути за 90° (±15°).
Проверите геометријске параметре предњег вешања, подесите углове поравнања предњих точкова.