| Тип суспензије | Модел аутомобила | ||
| 3.0i/3.0d | 4.4i | 4.6is | |
Челична опруга | |||
| 17″ обод | 685 | – | – |
| 18″ обод | 698 | – | – |
| 19″ обод | 711 | – | – |
| 20″ обод | 724 | – | – |
Једноосовинска пнеуматска и двострука осовина, без ниског слетања | |||
| 17″ обод | 685 | 685 | – |
| 18″ обод | 698 | 698 | 698 |
| 19″ обод | 711 | 711 | 711 |
| 20″ обод | 724 | 724 | 724 |
Двоосовинска пнеуматска, ниска | |||
| 17″ обод | 670 | 670 | – |
| 18″ обод | 683 | 683 | – |
| 19″ обод | 696 | 696 | – |
| 20″ обод | 710 | 710 | – |
Величина каросерије "А" (види цртање 13.45), растојање између ивице наплатка точка и доње ивице кућишта лука точка дуж управне која пролази кроз центар точка. Вредност "А" (±10,0 мм) зависи од модела аутомобила, система за апсорпцију удара и величине уграђених гума.
(Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: «BMWMAN»)