Vozilo je opremljeno elektroničkim sustavom upravljanja amortizerima (EDC) pneumatski tip, koji gotovo trenutno rekonfigurira krutost amortizera prema postojećim uvjetima podloge ili stilu vožnje. Svi pokreti karoserije automobila, kao što su brzina, vertikalna ubrzanja karoserije, pritisak kočenja, opterećenja, kut upravljanja i pomicanje papučice gasa, stalno se prate senzorima. Na temelju informacija koje dolaze od njih, ECU generira naredbe amortizeru, sila čije je prigušivanje postavljeno na «tvrd», «prosjek» ili «mekan». Opći izgled prednje osovine prikazan je na slici 13.1.
Pažnja! Prednji i stražnji ovjes vozila izrađeni su od aluminijske legure, pa moraju biti zadovoljeni sljedeći uvjeti rada:
- spriječiti kontakt suspenzije s AB elektrolitom;
- za čišćenje ovjesa koristite četku od mesinga ili nehrđajućeg čelika;
- zatvorite ovjes kako biste spriječili da iskre od abrazivnih alata za rezanje i električnog zavarivanja dospiju na njega;
- Ne izlažite elemente ovjesa temperaturama iznad +80°C.
Dizajn prednjeg ovjesa automobila prikazan je na slici 13.2.