Automobil je opremljen pneumatskim sustavom elektroničke kontrole amortizera (EDC), koji gotovo trenutno rekonfigurira krutost amortizera kako bi odgovarao postojećim uvjetima na cesti ili stilu vožnje. Svi pokreti karoserije vozila, kao što su brzina, okomito ubrzanje karoserije, pritisak kočenja, opterećenja, kut zakretanja upravljača i pomicanje papučice gasa, stalno se prate senzorima. Na temelju informacija primljenih od njih, ECU generira naredbe za amortizer, čija se sila pomoću magnetskih ventila postavlja na "tvrdo", "srednje" ili "meko". Opći izgled prednje osovine prikazan je na slici 13.1.
Pažnja! Prednji i stražnji ovjes automobila izrađeni su od legure na bazi aluminija, stoga moraju biti zadovoljeni sljedeći uvjeti rada:
- ne dopustite da suspenzija dođe u kontakt s elektrolitom baterije;
- za čišćenje ovjesa koristite četku od mesinga ili nehrđajućeg čelika;
- pokrijte ovjes kako biste spriječili iskre od abrazivnih reznih alata i električnog zavarivanja;
- ne izlažite komponente suspenzije temperaturama iznad +80°C.
Izvedba prednjeg ovjesa vozila prikazana je na slici 13.2.
