Charakterystyka zawieszenia przedniego na sprężynach stalowych, pneumatycznych na pojedynczej osi lub pneumatycznych na podwójnej osi bez niskiego lądowania powinna mieć następujące wartości:
- kąt pochylenia –12'±25' (różnica między lewym a prawym kołem – nie większa niż 30');
- kąt ustawienia kół 0°18'±8';
- kąt pochylenia wzdłużnego osi obrotu:
- przy obrocie koła o ±10° – 6°50'±30';
- przy obrocie koła o ±20° – 7°06'±30';
- (różnica między kołem lewym i prawym nie przekracza 30').
- rozbieżność kół przednich – 0°±15';
- maksymalny kąt skrętu:
- koło wewnętrzne - 37,10;
- koło zewnętrzne - 31.10.
- średnica toczenia – 12,1 m.
- kąt między promieniami skrętu – 1°35'±30'.
- koła wewnętrzne i zewnętrzne przy skręcie koła wewnętrznego pod kątem 20° (różnica między kołem lewym/prawym nie przekracza 30')
Charakterystyka zawieszenia pneumatycznego osi przedniej podwójnej z niskim zawieszeniem powinna mieć następujące wartości:
- kąt pochylenia – 23'±25'
- (różnica między lewym a prawym kołem nie przekracza 30');
- kąt ustawienia kół – 0°18'±8';
- kąt pochylenia wzdłużnego osi obrotu:
- przy obrocie koła o ±10° – 7°03'±30';
- przy obrocie koła o ±20° – 7°22'±30';
- (różnica między kołem lewym i prawym nie przekracza 30').
- rozbieżność kół przednich – 0°±15';
- maksymalny kąt skrętu:
- koło wewnętrzne - 37,10;
- koło zewnętrzne - 31.10.
- średnica toczenia – 12,1 m.
- kąt między promieniem skrętu – -1°35'±30'.
- koła wewnętrzne i zewnętrzne przy skręcie koła wewnętrznego pod kątem 20° (różnica między kołem lewym/prawym nie przekracza 30')