Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Головна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Технічні характеристики передньої підвіски

Технічні характеристики передньої підвіски (BMW X5 E53)

            0

Технічні характеристики передньої підвіски визначаються для автомобіля з повним паливним баком та під навантаженням, яке розподіляється в наступному порядку: по 68 кг – на передніх сидіннях; 68 кг – посередині дивана заднього сидіння; 21 кг – посередині багажника.

Характеристики передньої підвіски на сталевих пружинах, одновісна пневматична або двовісна пневматична без низької посадки повинні мати такі значення:
  • кут розвалу коліс –12'±25' (різниця між лівим/правим колесом – не більше 30');
  • кут сходження коліс 0°18'±8';
  • кут поздовжнього нахилу осі повороту:
    • при повороті колеса на±10° - 6° 50±30 ';
    • при повороті колеса на±20° - 7° 06±30 ';
    • (Різниця між лівим/правим колесом – не більше 30').
  • неспіввісність передніх коліс – 0°±15';
  • максимальний кут повороту:
    • внутрішнього колеса – 37,10;
    • зовнішнього колеса – 31,10.
  • діаметр повороту – 12,1 м.
  • кут між радіусом повороту - 1° 35±30 '.
  • внутрішнього та зовнішнього колеса при повороті внутрішнього колеса на кут 20° (різниця між лівим/правим колесом – не більше 30')

Характеристики передньої двовісної пневматичної підвіски з низькою посадкою повинні мати такі значення:
  • кут розвалу коліс - 23±25 '
    • (Різниця між лівим/правим колесом – не більше 30');
  • кут сходження коліс – 0°18'±8';
  • кут поздовжнього нахилу осі повороту:
    • при повороті колеса на±10° - 7° 03±30 ';
    • при повороті колеса на±20° - 7° 22±30 ';
    • (Різниця між лівим/правим колесом – не більше 30').
  • неспіввісність передніх коліс – 0°±15';
  • максимальний кут повороту:
    • внутрішнього колеса – 37,10;
    • зовнішнього колеса – 31,10.
  • діаметр повороту -12,1 м.
  • кут між радіусом повороту – -1°35'±30'.
  • внутрішнього та зовнішнього колеса при повороті внутрішнього колеса на кут 20° (різниця між лівим/правим колесом – не більше 30')


[Текст заснований на матеріалах із сайту: «BMWMAN.ru»]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E53: Передня підвіска
Наступні статті

Опис конструкції передньої підвіски
Висота дорожнього просвіту
Роботи, що проводяться на передній підвісці
Заміна редуктора переднього моста
Заміна балки переднього мосту
Заміна поперечного важеля передньої підвіски


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Основні технічні характеристики BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Пристрій та характеристики двигунів BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Технічні характеристики двигунів, витрата палива BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Найважливіші характеристики двигунів BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Гальмівна система — технічні характеристики BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 46 + 30 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун M54
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун M62
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун N62
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Двигун дизельний М57
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система турбонаддуву
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка та кардан
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Ремонт та догляд
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Важелі та перемикачі
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.