Заміна гумометалевих шарнірів поперечних важелів передньої підвіски (BMW X5 E53)

Дану операцію слід проводити після зняття передніх коліс та поперечних важелів з передньої підвіски, допускається проведення робіт і на автомобілі. Встановлювати гумометалеві шарніри необхідно однієї марки, одночасно з обох боків автомобіля та у наступному порядку.

Приготувати пристрої "31.1.051", "31.1.052", "33.3.051", "33.3.052", "33.3.054" та "33.3.310".

Відвернути гайку (1 див. мал. 13.17), вийняти болт (стрілка) та від'єднати поперечний важіль підвіски від балки переднього моста. Закріпити поперечний важіль скобою або дротом, щоб запобігти пошкодженню кульової опори.



Використовуючи пристрої "31.1.051", "31.1.052". "33.3.051", "33.3.052", "33.3.054" та "33.3.310" (мал. 12.21), випресувати гумометалевий шарнір із поперечного важеля.



Ретельно очистити деталі, на шарнірі та в отворі поперечного важеля не повинно бути слідів мастила. Очистити цапфу важеля та нанести на неї антифрикційний склад для запресування.



Використовуючи пристрої "31.1.051", "31.1.052" і "33.3.054", запресувати новий гумометалевий шарнір, звертаючи увагу на його правильне положення. Він встановлюється збоку, де отвір поперечного важеля має фаску. При встановленні витримати розмір виступу "А" (мал. 13.22), який має дорівнювати 5,75±0,7 мм. Дотримуватися рівних розмірів "А" виступу шарніра з цапфи важеля.



Встановити важіль на підвіску і почекати близько 30 хв, для випаровування антифрикційного складу, виставити навантажений автомобіль на колеса і затягнути нову гайку, що самоконтряться, і болт у два прийоми:

• 1-й прийом моментом 100 Н·м (10,0 кгс·м);
• 2-й прийом довернути на 90° (± 15°).

Перевірити та за необхідності відрегулювати кути установки передніх коліс.