Зняцце і ўстаноўка, разборка і зборка стойкі падвескі (BMW 7 Series E38)

Зняцце і ўстаноўка

1. Зніміце суппорт тармазнога механізму, не адлучаючы тармазны шланг, і падвесьце яго на кузаве (гл. Главу Тармазная сістэма).



2. Аддайце гайку і выпрасуйце папярочную рулявую цягу з дапамогай здымніка № 32 1190.

Пры ўсталёўцы на пасадачным конусе і ў адтуліне не павінна быць слядоў змазкі; выкарыстоўвайце новую самоконтрящуюся гайку.

3. Адлучыце стойку стабілізатара папярочнай устойлівасці ад стойкі падвескі, утрымліваючы крапежны вузел ад проворачивания гаечным ключом. Вывядзіце кабель з кранштэйна мацавання да стойкі падвескі.

Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новую самоконтрящуюся гайку.

4. Вывярніце ніт, устанавіце прыстасаванне № 31 2 200 у прарэз і правярніце на вугал 90°. Пакіньце прынаду на паваротным кулаку да ўсталёўкі.

Пры ўсталёўцы ніт павінен увайсці ў адтуліну пласціны (1).

5. Зніміце каўпачок верхняй апоры стойкі падвескі. Пры адпаведнай камплектацыі раз'яднайце раз'ём сістэмы EDC. Аддайце верхнія гайкі мацавання стойкі.

6. Націсніце на паваротны кулак з папярочным рычагом падвескі і расцяжкай рычага падвескі так, каб можна было выняць стойку з колавай аркі. Адлучыце стойку ад паваротнага кулака.

Не дапушчайце пашкоджанні колавай аркі, здымаць стойку варта ўдваіх.

Разборка і зборка

Не дапушчаецца выкарыстоўваць імпульсны вінтаверт для сціскання і расцісканні прынады № 31 3341, а таксама для выварочвання нітаў мацавання верхняй апоры стойкі да штока цыліндру стойкі!

1. Зацісніце ўтулку (1) прыстасаванні № 31 3 141 у цісках. Стопорные штыфты (2) павінны зафіксавацца са чутнай пстрычкай і з адчуваннем моманту фіксацыі. Яшчэ раз праверце мацаванне прынад (ражкоў) № 31 352.

Правяраць працаздольнасць прынад варта перад кожным іх выкарыстаннем. Не выкарыстоўвайце пашкоджаныя прыстасаванні і не мяняйце іх канструкцыю. Выкарыстоўвайце толькі прыдатныя ражкі, якія ўсталёўваюцца ад фаскі прынады № 31 3141.

2. Устанавіце спружыну паміж ражкамі такім чынам, каб яе ніжні канец (1) знаходзіўся пад ражком і быў сувосева яго канцу (2), а паміж ражкамі знаходзіліся 3 віткі спружыны.

Пры сціску віткі спружыны павінны цалкам увайсці ў паглыбленні ражкоў. Сцісніце спружыну толькі да зняцця намаганні з верхняй апоры стойкі падвескі (не да прылягання віткоў спружыны сябар да сябра).

3. Утрымліваючы вузел ад проворачивания накидным гаечным ключом, аддайце гайку пры дапамозе адмысловай прынады № 31 2210 або ключом на 24 мм.

Аддаваць гайку дазваляецца толькі ў тым выпадку, калі абодва вітка спружыны цалкам знаходзяцца ў паглыбленнях ражкоў.

4. Зніміце стойку падвескі.

5. Пры ўстаноўцы новай спружыны расцісніце прыстасаванне № 31 3 341, зніміце старую спружыну і сцісніце новую ў адпаведнасці з патрабаваннямі, апісанымі ў параграфе 2.

6. Праверце гафрыраваны кажух, адбойнік і ізалявальныя пракладкі спружыны і пры неабходнасці заменіце няспраўныя дэталі.

7. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Канцы спружыны павінны супадаць са ступеністымі выштамповкамі талерак. Выкарыстоўвайце новую самоконтрящуюся гайку мацавання спружыны.

Не дапушчаецца расціскаць прынаду да дотыку ражкоў ніжняй талеркі спружыны і верхняга вітка спружыны або верхняй апоры стойкі. У адваротным выпадку магчыма пашкоджанне прынады ці спружыны. Расціскайце прыстасаванне толькі да зняцця намаганні сціску з віткоў спружыны.