- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E46
- Шасі
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Разборка амартызацыйнай стойкі / зняцце і ўстаноўка амартызатара / спружыны
Разборка амартызацыйнай стойкі / зняцце і ўстаноўка амартызатара / спружыны (BMW 3 Series E46)
Амартызацыйная стойка. Верхняе мацаванне

1 - вечка
2 - гайка М14, 65 Н·м
3 - перахаднік. Выкананне толькі для дрэнных дарог (Усходняя Еўропа)
4 - гайка М8, 25 Н·м
5 - апора
6 - ахоўная абшэўка
7 - шайба
8 - верхняя талерка спружыны
9 - верхняя апора спружыны
10 - пластмасавая спружына
11 - чахол
12 - спружына
13 - ніжняя апора спружыны
14 - амартызатар
15 - гайка. Выкананне толькі для дрэнных дарог (Усходняя Еўропа)
Спружыны на адной восі неабходна замяняць толькі парна і з адным і тым жа нумарам BMW. Нумар нанесены на канцы спружыны.
Пры замене неабходна ўсталёўваць амартызатары толькі аднаго выкананні і аднолькавага выканання. Абазначэнне прыведзена на налепцы, якая знаходзіцца на трубе амартызатара. У другім радку налепкі паказаны нумар запчасткі, у трэцім радку код выканання хадавой часткі: 4Z/6Z-Sport - 4/6-цыліндравы рухавік спартовая хадавая частка. У ніжнім радку варта R ці L для правага ці левага амартызатара адпаведна, пры поглядзе па кірунку руху.
Зняцце
1. Зніміце амартызацыйную стойку, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка амартызацыйнай стойкі.

2. Каб зняць амартызатар, неабходна сціснуць спружыну. Спружына сціскаецца з дапамогай прынады, напрыклад, HAZET 4900. Паказаная прынада неабходна заціснуць у цісках, як паказана на ілюстрацыі. Для абароны паверхні спружыны неабходна ўжываць пластмасавыя падшэўкі HAZET.
Ні ў якім разе не здымайце амартызатар, калі спружына не сціснутая.
Устаўце прынаду для сціску ў віткі спружыны такім чынам, каб віткі былі надзейна ахоплены і прынада не магло выслізнуць. Прынада знаходзіцца пад вялікай нагрузкай, таму ўжываць варта толькі надзейная прылада. Ні ў якім разе не сціскайце прынаду дротам. Ёсць небяспека няшчаснага выпадку!
Прынада варта сціскаць толькі датуль, пакуль не будзе разгружана апора. Ні ў якім разе не сціскайце прынаду да ўпора, гэта значыць віткі спружыны не павінны дакранацца адзін аднаго.

3. Адкруціце гайку мацавання накідным ключом, утрымліваючы пры гэтым шток ад проворачивания кантавым ключом.
Гайка мае вялікі момант отворачивания. Пры неабходнасці зрушыць гайку можна ударам малатка па ключы. 1 – дынамаметрычны ключ, 2 – прыстасаванне для сціску, BMW-31-2-210.
4. Зніміце апору з ушчыльняльным кольцам і шайбай.
5. Зніміце верхнюю талерку спружыны.
6. Выміце амартызатар са спружыны.
Калі неабходна замяніць толькі спружыну, павольна прыслабце спружыну. Калі неабходна замяніць толькі амартызатар, спружына павінна застацца сціснутай.
7. Зніміце пластмасавую спружыну, чахол і ніжнюю падшэўку спружыны.
Ўстаноўка
8. Новая спружына мае ахоўнае пакрыццё супраць карозіі. Перад усталёўкай праверце ахоўнае пакрыццё спружын і пры неабходнасці адновіце яго.
9. Праверце наяўнасць пашкоджанняў чахла. Пластмасавай спружыны і падшэўак пад спружыну. Пры неабходнасці заменіце.
10. Увядзіце амартызатар з ніжняй падшэўкай спружыны, пластмасавую спружыну і чахол у сціснутую спружыну.
11. Збярыце амартызацыйную стойку. Сачыце за тым, каб спружына прылягала да выступаў ніжняй і верхняй талерак спружыны.
12. Навярніце новую самастопапорную гайку заподлицо на шток амартызатара.
13. Павольна прыслабце спружыну так, каб яна прылягала да талерак. Сачыце за правільным становішчам падшэўкі спружыны (прастакутныя пазы).

14. Зацягніце гайку мацавання момантам 65 Н·м, утрымліваючы шток ад пракручвання. Для захавання моманту зацяжкі СТА прымяняе галоўку BMW-312210 або HAZET-2927.
15 Цалкам прыслабце спружыну і зніміце прынаду.
16. Усталюйце на месца амартызацыйную стойку.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Севасцьянаў Мікалай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Падвеска пярэдняя і задняя
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Разборка амартызацыйнай стойкі і амартызатара / зняцце і ўстаноўка… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Разборка амартызацыйнай стойкі / амартызатар / зняцце і ўстаноўка… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка, разборка і зборка стойкі падвескі BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Разборка левай ці правай перадпакоя амартызацыйнай стойкі BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена спружыны задняга амартызатара BMW X5 E53 (1999-2006)
Разборка амартызацыйнай стойкі і амартызатара / зняцце і ўстаноўка… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Разборка амартызацыйнай стойкі / амартызатар / зняцце і ўстаноўка… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка, разборка і зборка стойкі падвескі BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Разборка левай ці правай перадпакоя амартызацыйнай стойкі BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена спружыны задняга амартызатара BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
