Зняцце і ўстаноўка амартызацыйнай стойкі (BMW 3 Series E46)

Зняцце

Аперацыя ўздыму і ўсталёўкі аўтамабіля на падстаўкі злучана з небяспекай! Таму перад правядзеннем аперацыі азнаёмцеся з Раздзелам Паддомкрачванне і буксіроўка

1. Маркіруйце фарбай становішча адпаведнага пярэдняга кола адносна калодкі. Гэта дазволіць пры зборцы ўсталяваць адбалансаванае кола ў яго ранейшае становішча. Прыслабце балты мацавання кола пры стаячым на зямлі аўтамабілі. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля, пастаўце яе на падстаўкі і зніміце перадпакой кола.



2. Выміце кабель і тармазны шланг з трымальніка "1" на амартызацыйнай стойцы.

3. Адкруціце ніты мацавання і зніміце суппорт з накіроўвалай з паваротнага кулака і прывяжыце дротам да кузава, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка накіроўвалай пярэдняга тормазу.

Тармазны шланг не адлучайце. У адваротным выпадку пры ўстаноўцы давядзецца выдаляць паветра з тармазной сістэмы.

4. Аўтамабілі з ксенонавымі лямпамі: Зніміце куток "1" кутняга шарніра рэгулявання далёкасці святла з папярочнага рычага "2".





5. Адкруціце гайку "1" качательной апоры "2" ад амартызацыйнай стойкі. Пры гэтым утрымлівайце гаечным ключом "3" за плоскасці цапфы шарніра.



6. Адкруціце гайку "1" і наканечнік рулявой цягі "2" ад паваротнага рычага "3", звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка наканечніка рулявой цягі.



7. Адкруціце гайку "1" і зніміце шарнір "2" ад паваротнага рычага "3" здымнікам, напрыклад, HAZET 779-1.



8. Прывяжыце паваротны рычаг дротам, каб ён не ўпаў.



9. Адкруціце на некалькі абарачэнняў ніт "1" і зніміце паваротны рычаг "2" уніз з амартызацыйнай стойкі "3".



10. Калі паваротны рычаг не здымаецца (ніжняя стрэлка), расцісніце шлиц паваротнага рычага і зафіксуйце становішча прылады. СТА прымяняе для гэтай мэты спецыяльны інструмент BMW-31-2-200 або KLANN KL-0101. Устаўце прыладу ў шлиц і звярніце на кут 90°.

11. Падопры знізу амартызацыйную стойку гаражным пад'ёмнікам, каб яна не звалілася пры адварочванні верхняга мацавання.



12. Адкруціце тры гайкі мацавання "1" апоры амартызацыйнай стойкі.

Калі ў апоры амартызацыйнай стойкі няма цэнтравальнага цапфы "2" ці якая адпавядае адтуліны, можна адкруціць толькі адну гайку. Магчыма дакладней маркіруйце становішча разьбовага пальца па стаўленні да аркі кола, каб пасля ўсталёўкі захаваць ранейшы развал колаў.

13. Выміце амартызацыйную стойку з аркі кола.

Ўстаноўка

14. Асцярожна ўстаўце амартызацыйную стойку ў арку кола. Цэнтруючы палец павінен увайсці ў адпаведную адтуліну апоры стойкі. Навярніце на пальцы новыя гайкі і зацягніце іх момантам 25 Н·м.

Калі ў апоры амартызацыйнай стойкі няма цэнтравальнага цапфы "2" ці якая адпавядае адтуліны, выстаўце стойку паводле маркіроўкі, нанесенай пры зняцці.

15. Надзеньце паваротны кулак "1" на амартызацыйную стойку "2" так, каб цэнтравальны штыфт "3" увайшоў у шлиц паваротнага кулака.

16. Апраніце кулак на стойку да ўпора і зацягніце нітам момантам 80 Н·м.

17. Устаўце шарнір у паваротны кулак і замацуйце новай гайкай момантам 65 Н·м.

18. Злучыце наканечнік рулявой цягі з паваротным кулаком і зацягніце новай гайкай момантам 65 Н·м.

19. Замацуеце качательную апору новай самостопорящейся гайкай момантам 65 Н·м на амартызацыйнай стойцы. Пры гэтым утрымлівайце гаечным ключом цапфу шарніра ад проворачивания.



20. Аўтамабілі з ксенонавымі лямпамі: Усталюеце куток для рэгулявання далёкасці святла на папярочным рычагу.

21. Уцісніце кабель і тармазны шланг з гумовымі апорамі ў трымальнік.

22. Усталюйце суппорт, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка накіроўвалай пярэдняга тормазу.

23. Усталюйце на месца пярэдняе кола так, каб супалі маркіроўкі, нанесеныя пры зняцці. Папярэдне вышмаруйце тонкім пластом падшыпнікавай змазкі цэнтравальны пояс дыска кола на ступіцах. Ніты мацавання кола не змазвайце. Іржавыя балты заменіце. Загарніце балты. Апусціце аўтамабіль на колы і зацягніце ніты крыж-накрыж момантам 100 Н·м.

Тэкст заснаваны на матэрыялах з сайта «BMWMan»