Уклањање и уградња подупирача амортизера (BMW 3 Series E46)

Уклањање

Операција подизања и постављања возила на постоље је повезана са опасношћу! Стога, пре извођења операције, прочитајте Одељак Дизање и вуча

1. Означите бојом положај одговарајућег предњег точка у односу на главчину. Ово ће омогућити да се балансирани точак угради у првобитни положај током монтаже. Отпустите завртње за причвршћивање точкова са возилом на тлу. Подигните предњи део аутомобила, поставите га на постоље и уклоните предњи точак.



2. Скините сајлу и кочионо црево са држача "1" на подупирачу амортизера.

3. Отпустите монтажне завртње и уклоните чељуст са вођице са зглоба управљача и завежите је жицом за тело, погледајте одељак Уклањање и постављање вођице предње кочнице.

Не одвајајте кочионо црево. У супротном, мораћете да уклоните ваздух из кочионог система током инсталације.

4. Возила са ксенонским сијалицама: Скинути угао "1" угаоног зглоба за подешавање домета фарова са попречног крака "2".





5. Одврнути матицу "1" носача клацкалице "2" са подупирача амортизера. Истовремено, држите равнине игле шарке кључем "3".



6. Одврните матицу "1" и крај шипке управљача "2" са ручице управљача "3", погледајте одељак Уклањање и уградња краја шипке управљача.



7. Одврните матицу "1" и уклоните спој "2" са осовине "3" помоћу извлакача, нпр, HAZET 779-1.



8. Завежите стожерну руку жицом тако да не падне.



9. Олабавите завртањ "1" на неколико обртаја и уклоните полугу "2" надоле са подупирача "3" амортизера.



10. Ако се окретна рука не може уклонити (стрелица доња), олабавите згиб закретне руке и причврстите алат на месту. Сервисна станица користи посебан алат за ову сврху BMW-31-2-200 или KLANN KL-0101. Уметните алат у отвор и окрените га под углом од 90°.

11. Подуприте подупирач амортизера одоздо помоћу гаражног лифта тако да не падне када се горњи носач олабави.



12. Одврните три матице које причвршћују ослонац амортизера "1".

Ако носач амортизера нема клин за центрирање "2" или одговарајућу рупу, можете одврнути само једну матицу. Ако је могуће, прецизније означите положај навојне осовинице у односу на лук точкова како бисте задржали претходно поравнање точкова након уградње.

13. Уклоните подупирач амортизера са лука точкова.

Инсталација

14. Пажљиво уметните подупирач амортизера у лук точкова. Затик за центрирање мора да стане у одговарајући отвор на подупирачу. Заврните нове матице на клинове и затегните их обртним моментом од 25 Нм.

Ако ослонац амортизера нема клин за центрирање "2" или одговарајућу рупу, поравнајте подупирач према ознакама примењеним током уклањања.

15. Поставите зглоб управљача "1" на подупирач амортизера "2" тако да клин за центрирање "3" уђе у прорез на зглобу управљача.

16. Поставите зглоб на подупирач док се не заустави и затегните вијак моментом од 80 Нм.

17. Уметните зглоб у зглоб управљача и причврстите га новом навртком на обртни момент од 65 Нм.

18. Спојите крај вучне шипке са зглобом управљача и затегните новом навртком до обртног момента од 65 Нм.

19. Учврстите ослонац клацкалице новом самоконструирајућом навртком на обртни момент од 65 Нм на подупирачу амортизера. У исто време, користите кључ да спречите окретање игле шарке.



20. Возила са ксенонским сијалицама: Инсталирајте држач за подешавање домета светла на попречну руку.

21. Утисните кабл и црево кочнице са гуменим носачима у држач.

22. Инсталирајте чељуст, погледајте одељак Уклањање и постављање вођице предње кочнице.

23. Поставите предњи точак тако да се ознаке направљене током уклањања поклапају. Претходно подмажите каиш за центрирање диска точка на главчини танким слојем масти за лежајеве. Не подмазујте вијке за причвршћивање точкова. Замените зарђале завртње. Затегните завртње. Спустите возило на точкове и затегните завртње унакрсно на 100 Нм.