Повлачење
Операција подизања и постављања возила на постоље је опасна! Стога, пре извођења операције, прочитајте одељак Дизање и вуча
1. Означите бојом положај одговарајућег предњег точка у односу на главчину. Ово ће омогућити склопу да угради балансирани точак у првобитни положај. Отпустите завртње точкова са возилом на тлу. Подигните предњи део аутомобила, ставите га на постоље и уклоните предњи точак.
2. Извадите кабл и кочионо црево из држача -1- на амортизационом носачу.
3. Одврнути завртње за причвршћивање и скинути ослонац са усмеравањем са окретне песнице и везати жицу за тело, обратити се одр Уклањање и уградња вођице предње кочнице.
Не одвајајте кочионо црево. У супротном, током инсталације, мораћете да уклоните ваздух из кочионог система.
4. Возила са ксенонским фаровима: Уклонити угаони носач -1- за подешавање снопа фарова са попречног крака -2-.
5. Окрените матицу - 1 - ослонац за љуљање - 2 - од амортизационог носача. Истовремено држите кључ -3- иза равни игле шарке.
6. Окрените матицу -1- и врх промаје управљача -2- са обртне полуге -3-, обратите се одељку Уклањање и уградња врха газе управљача.
7. Окрените матицу -1- и скините шарку -2- са обртне полуге -3- извлакача, на пример, ХАЗЕТ 779-1.
8. Вежите замашну руку жицом да спречите да падне.
9. На неколико окрета окрените вијак -1- и уклоните обртну ручицу -2- надоле са амортизационог носача -3-.
10. Ако се закретна рука не може уклонити (доња стрелица), отворите отвор ротационе полуге и поправите положај алата. У радионици се за ову сврху користи специјални алат БМВ-31-2-200 или КЛАНН КЛ-0101. Уметните алат у отвор и окрените га за 90°.
11. Подуприте амортизер одоздо помоћу гаражног лифта тако да не падне када се горњи носач одврне.
12. Одврните три навртке за причвршћивање -1 носач амортизационог носача.
Ако ослонац амортизера нема клин за центрирање -2- или одговарајућу рупу, може се одврнути само једна матица. Означите положај клина са навојем у односу на лук точкова што је прецизније могуће како бисте задржали исти нагиб након уградње.
13. Извадите амортизациони сталак из лука точка.
Инсталација
14. Пажљиво уметните подупирач вешања у лук точкова. Затик за центрирање мора да стане у одговарајући отвор на подупирачу. Заврните нове матице на клинове и затегните их обртним моментом од 25 Нм.
Ако нема клина за центрирање -2- или одговарајућег отвора на носачу амортизера, поравнајте подупирач према ознаци направљеној током уклањања.
15. Ставите зглоб управљача -1- на подупирач вешања -2- тако да клин за центрирање -3- уђе у прорез на зглобу управљача.
16. Ставите песницу на носач док се не заустави и затегните вијак обртним моментом од 80 Нм.
17. Убаците шарку у обртну песницу и причврстите нову матицу моментом од 65 Нм.
18. Спојите крај вучне шипке са зглобом управљача и затегните новом навртком на 65 Нм.
19. Причврстите клацкалицу новом самоконструирајућом навртком на 65 Нм на подупирачу. У исто време, држите затик шарке да се не окреће помоћу кључа.
20. Аутомобили са ксенонским фаровима: Инсталирајте држач за подешавање фарова на попречни крак.
21. Утисните кабл и црево кочнице са гуменим носачима у држач.
22. Инсталирајте чељуст, погледајте одељак Уклањање и уградња вођице предње кочнице.
23. Вратите предњи точак тако да се ознаке направљене током уклањања поклапају. Претходно подмажите танким слојем мазива за лежајеве каиш за центрирање диска точка на главчини. Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале завртње. Замотајте вијке. Спустите возило на точкове и затегните завртње унакрсно на 100 Нм.