Uklanjanje i postavljanje amortizera (BMW 3 Series E46)

Uklanjanje

Operacija podizanja i postavljanja vozila na postolje povezana je s opasnošću! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča

1. Označite bojom položaj odgovarajućeg prednjeg kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti postavljanje balansiranog kotača u njegov izvorni položaj tijekom sastavljanja. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača dok je vozilo na tlu. Podignite prednji dio automobila, postavite ga na postolje i uklonite prednji kotač.



2. Uklonite kabel i crijevo kočnice iz držača "1" na podupiraču amortizera.

3. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite čeljust iz vodilice iz zgloba upravljača i zavežite je žicom za tijelo, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje vodilice prednje kočnice.

Nemojte odvajati crijevo kočnice. Inače ćete morati ukloniti zrak iz kočionog sustava tijekom instalacije.

4. Vozila s ksenonskim svjetlima: Uklonite kut "1" kutnog zgloba za podešavanje dometa prednjih svjetala s poprečnog kraka "2".





5. Odvijte maticu "1" nosača klackalice "2" od opruge amortizera. U isto vrijeme držite ravnine zatika šarke ključem "3".



6. Odvijte maticu "1" i kraj poluge upravljača "2" s poluge upravljača "3", pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja kraja poluge upravljača.



7. Odvijte maticu "1" i uklonite spoj "2" sa okretne ruke "3" pomoću izvlakača, na primjer, HAZET 779-1.



8. Zavežite okretnu ruku žicom da ne padne.



9. Otpustite vijak "1" nekoliko okretaja i uklonite zakretnu polugu "2" prema dolje od amortizera "3".



10. Ako se okretna ruka ne može ukloniti (donja strelica), otpustite utor zakretne poluge i popravite položaj alata. Servis za tu svrhu koristi poseban alat: BMW-31-2-200 ili KLANN KL-0101. Umetnite alat u utor i okrenite ga pod kutom od 90°.

11. Poduprite oprugu amortizera odozdo garažnim dizalom tako da ne padne kada se gornji nosač olabavi.



12. Odvijte tri matice koje pričvršćuju oslonac amortizera "1".

Ako nosač amortizera nema klin za centriranje "2" ili odgovarajuću rupu, možete odvrnuti samo jednu maticu. Ako je moguće, preciznije označite položaj navojnog klina u odnosu na luk kotača kako biste zadržali prethodno poravnanje kotača nakon ugradnje.

13. Uklonite oprugu amortizera s luka kotača.

Montaža

14. Pažljivo umetnite podupirač amortizera u luk kotača. Zatik za centriranje mora stati u odgovarajuću rupu u potpornom podupiraču. Zavijte nove matice na klinove i zategnite ih momentom od 25 Nm.

Ako oslonac amortizera nema klin za centriranje "2" ili odgovarajuću rupu, poravnajte amortizer u skladu s oznakom primijenjenom tijekom uklanjanja.

15. Postavite zglob "1" na amortizer "2" tako da klin za centriranje "3" uđe u utor zgloba upravljača.

16. Postavite zglob na podupirač dok se ne zaustavi i zategnite vijak zakretnim momentom od 80 Nm.

17. Umetnite spoj u zglob upravljača i pričvrstite ga novom maticom zakretnim momentom od 65 Nm.

18. Spojite kraj spojne šipke na zglob upravljača i zategnite novom maticom zakretnim momentom od 65 Nm.

19. Pričvrstite oslonac klackalice novom samosigurnosnom maticom na zakretni moment od 65 Nm na opružnom podupiraču amortizera. U isto vrijeme, upotrijebite ključ da spriječite okretanje osovinice šarke.



20. Vozila s ksenonskim svjetlima: Ugradite nosač za podešavanje dometa svjetla na poprečni krak.

21. Pritisnite sajlu i crijevo kočnice s gumenim nosačima u držač.

22. Ugradite čeljust, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje vodilice prednje kočnice.

23. Ugradite prednji kotač tako da se oznake napravljene tijekom uklanjanja podudaraju. Prethodno podmažite remen za centriranje diska kotača na glavčini tankim slojem masti za ležajeve. Ne podmazujte vijke za pričvršćivanje kotača. Zamijenite zahrđale vijke. Zategnite vijke. Spustite vozilo na kotače i zategnite vijke unakrsno na 100 Nm.

[Izvorna verzija nalazi se na portalu: BMWMAN.ru]