Visszavonás
A jármű emelése és állványra állítása veszélyes! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el a részt Emelés és vontatás
1. Jelölje meg festékkel a megfelelő első kerék helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a szerelvény számára, hogy a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe helyezze. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, miközben a jármű a talajon van. Emelje fel az autó elejét, helyezze állványra, és vegye le az első kereket.
2. Vegyen ki egy kábelt és egy féktömlőt az amortizációs állványon lévő -1- tartóból.
3. Csavarja el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a támaszt egy irányítással egy forgó ökölből, és kössön egy drótot a testhez, címezze a szakaszt Az első fékvezető eltávolítása és felszerelése.
Ne válassza le a féktömlőt. Ellenkező esetben a telepítés során el kell távolítania a levegőt a fékrendszerből.
4. Xenon fényszóróval felszerelt járművek: Távolítsa el a -1- saroktartót a fényszóró fényének beállításához a -2- keresztirányú karról.
5. Fordítson el egy anyát - 1 - lengőtámaszt - 2 - az amortizációs állványról. Ugyanakkor tartsa a csavarkulcsot -3- a csuklócsap síkja mögött.
6. Fordítsa el az anyát -1- és a kormányhuzat csúcsát -2- a forgókarról -3-, címezze a szakaszt A kormányhuzat csúcsának eltávolítása és felszerelése.
7. Csavarjon el egy anyát -1- és távolítsa el a csuklópántot -2- a forgókarról -3- egy lehúzó, például HAZET 779-1.
8. Kösse meg a lengőkart dróttal, nehogy leessen.
9. Fordítsa el néhány fordulattal egy csavart -1-, és vegye le a -2- forgókart a -3- amortizációs állványról.
10. Ha a lengőkart nem lehet eltávolítani (alsó nyíl), nyissa ki a forgókar nyílását és rögzítse a szerszám helyzetét. A műhely erre a célra egy BMW-31-2-200 vagy KLANN KL-0101 típusú speciális szerszámot használ. Helyezze be a szerszámot a nyílásba, és fordítsa el 90°-kal.
11. Támassza meg alulról a lengéscsillapítót egy garázsemelővel, hogy ne essen le a felső rögzítés lecsavarásakor.
12. Fordítsa el a három rögzítő anyát -1 egy amortizációs állvány tartóját.
Ha a felfüggesztés rugóstag tartójában nincs -2- központosító csap vagy ennek megfelelő furat, akkor csak egy anyát lehet kicsavarni. A lehető legpontosabban jelölje meg a menetes csap helyzetét a kerékívhez képest, hogy a beszerelés után is ugyanaz a dőlésszög maradjon.
13. Vegyen ki egy amortizációs állványt egy kerék ívéből.
Telepítés
14. Óvatosan helyezze be a rugóstagot a kerékívbe. A központosító csapnak illeszkednie kell a rugóstag tartó megfelelő furatába. Csavarjon új anyákat a csapokra, és húzza meg őket 25 Nm nyomatékkal.
Ha nincs központosító csap -2- vagy megfelelő furat a felfüggesztés rugóstag tartójában, igazítsa a rugót az eltávolítás során készült jelölésnek megfelelően.
15. Helyezze fel a kormánycsuklót -1- a felfüggesztés rugóstagjára -2- úgy, hogy a központosító csap -3- bejusson a kormánycsukló hornyába.
16. Helyezze az öklét ütközésig az állványra, és húzza meg a csavart 80 Nm nyomatékkal.
17. Helyezze be a csuklópántot egy forgó ökölbe, és rögzítsen egy új anyát 65 Нм nyomatékkal.
18. Csatlakoztassa a hajtórúd végét a kormánycsuklóhoz, és húzza meg egy új anyával 65 Nm nyomatékkal.
19. Rögzítse a lengőkart egy új önzáró anyával 65 Nm nyomatékkal a felfüggesztés rugóstagján. Ugyanakkor egy villáskulccsal tartsa meg a csuklópánt csapját, nehogy elforduljon.
20. Xenon fényszóróval felszerelt autók: Szerelje fel a fényszóró beállító konzolt a keresztirányú karra.
21. Nyomja be a kábelt és a féktömlőt gumitámaszokkal a tartóba.
22. Szerelje be a féknyereget, lásd a részt Az első fékvezető eltávolítása és felszerelése.
23. Szerelje vissza az első kereket úgy, hogy az eltávolítás során készült jelölések egyezzenek. Előzetesen kenje meg vékony csapágyzsírréteggel a keréktárcsa központosító szíját az agyon. Ne zsírozza be a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat. Tekerje be a csavarokat. Engedje le a járművet a kerekekre, és húzza meg a csavarokat keresztben 100 Nm nyomatékkal.