Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Левая і правая цяга

Левая і правая цяга (BMW X3 E83)

            0

Зняцце і ўстаноўка левай ці правай цягі



Увага:
  • У канструкцыі ад 12/2006 злучэнне цягі з накіроўвалым шарнірам узмоцнена на 10 мм. Гэта значыць, у аўтамабіляў выпуску да 12/2006 неабходна таксама замяніць накіроўвалы шарнір.
  • Устаноўка цяг рознага выканання дапускаецца.

1. Зняць пярэднюю панэль абароны агрэгатаў.

2. Зняць кажух рулявога механізму.

3. Адлучыць ахоўны кажух пярэдняй колавай аркі.

4. Зняць накіроўвалы шарнір.

5. Вывярнуць шрубу (1).


5. Вывярнуць шрубу (1).

6. Адкруціць гайку з тыльнага боку.

7. Кранштэйны (2) пярэдняга шчытка рухавіка павярнуць у бок сярэдняй восі аўтамабіля і зняць рухам уніз.

8. Адкруціць гайку.


8. Адкруціць гайку.

9. Выняць ніт (наперад).

10. Зняць цягу.

Заўвага:
  • Пры ўсталёўцы, неабходна замяніць самоконтрящуюся гайку.
  • Зацяжку разьбовага злучэння вырабляць пры звычайна загружаным аўтамабілі.

Момант зацяжкі: 165 Нм + 90°.

11. Устаноўку правесці ў парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Пярэдняя падвеска
Наступныя артыкулы

Шарнір у паваротнай апоры
Папярочны рычаг падвескі
Папярочка перадпакоя падвескі
Пласціна калянасці
Падвеска — абсталяванне і інструменты
Паваротная апора
Амартызацыйная стойка
Разборка левай ці правай перадпакоя амартызацыйнай стойкі
Зборка левай ці правай пярэдняй амартызацыйнай стойкі
Пярэдні стабілізатар папярочнай устойлівасці


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Рулявая цяга — замена BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Рулявая цяга — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 49 + 28 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.