Увага: Праверку кутоў усталёўкі колаў пры загружаным па DIN аўтамабілі вырабляць толькі:
- калі адсутнічаюць тэхнічныя ўмовы для вымярэння з уводам значэння вышыні дарожнага прасвету.
- калі, нягледзячы на праведзеныя рамонтныя працы, вышыня дарожнага прасвету злева/справа знаходзіцца за межамі допускаў.
- калі аўтамабіль пабываў у аварыі.
1. Пры неабходнасці падрыхтаваць пад'ёмнік.
2. Устанавіць аўтамабіль на пад'ёмніку.
Заўвага. Пярэднія і заднія колы павінны размяшчацца на паваротных кругах/ссоўных апорах па цэнтры.
3. Выняць з абодвух паваротных/ ссоўных апор стопорные штыфты, выставіць па ўзроўні і ўлучыць вымяральныя датчыкі.
4. Замацаваць на аўтамабілі хутказаціскныя вузлы і зняць заціскныя рычагі ў вобласці перадпакояў колаў.
5. Замацаваць на хутказаціскных вузлах датчыкі, выраўнаваць іх па ўзроўні і падлучыць да паваротнага круга.
Заўвага. Пры выкарыстанні хутказаціскных вузлоў пасля ўстаноўкі датчыкаў неабходна зрабіць кампенсацыю біцця вобада.
6. Пры неабходнасці замацаваць адаптар для спойлера.
7. Увесці дадзеныя аўтамабіля і кліента.
8. Вызначыць тып падвескі і абраць мадэль аўтамабіля.
9. Увесці ціск у шынах і вышыню малюнка пратэктара.
10. Прывесці аўтамабіль у нармальны стан.
11. Устанавіць упор для педалі тормазу.
12. Вырабіць першае вымярэнне (вымярэнне пры паступленні) у адпаведнасці з указаннямі вытворцы прыбора.
13. Параўнаць зададзеныя значэння з фактычнымі.
14. Пры неабходнасці адрэгуляваць перадпакоі і заднія колы.
15. Вырабіць паўторнае вымярэнне (перад выдачай) у адпаведнасці з указаннямі вытворцы прыбора.
16. Захаваць і раздрукаваць пратакол вымярэння.
17. Выканаць карэкцыю датчыка кута павароту рулявога кола.
18. Уставіць стопарныя штыфты ў абедзве паваротныя / высоўныя апоры.
19. Адлучыць аўтамабіль ад сістэмы рэгулявання кутоў усталёўкі колаў.
20. Спусціць транспартны сродак з пад'ёмніка.