Внимание: Проверку углов установки колес при загруженном по DIN автомобиле производить только:
- если отсутствуют технические условия для измерения с вводом значения высоты дорожного просвета.
- если, несмотря на проведенные ремонтные работы, высота дорожного просвета слева/ справа находится за пределами допусков.
- если автомобиль побывал в аварии.
1. При необходимости подготовить подъемник.
2. Установить автомобиль на подъемнике.
Примечание. Передние и задние колеса должны располагаться на поворотных кругах/сдвижных опорах по центру.
3. Вынуть из обоих поворотных/ сдвижных опор стопорные штифты, выставить по уровню и включить измерительные датчики.
4. Закрепить на автомобиле быстрозажимные узлы и снять зажимные рычаги в области передних колес.
5. Закрепить на быстрозажимных узлах датчики, выровнять их по уровню и подсоединить к поворотному кругу.
Примечание. При использовании быстрозажимных узлов после установки датчиков необходимо произвести компенсацию биения обода.
6. При необходимости закрепить адаптер для спойлера.
7. Ввести данные автомобиля и клиента.
8. Определить тип подвески и выбрать модель автомобиля.
9. Ввести давление в шинах и высоту рисунка протектора.
10. Привести автомобиль в нормальное состояние.
11. Установить упор для педали тормоза.
12. Произвести первое измерение (измерение при поступлении) в соответствии с указаниями изготовителя прибора.
13. Сравнить заданные значения с фактическими.
14. При необходимости отрегулировать передние и задние колеса.
15. Произвести повторное измерение (перед выдачей) в соответствии с указаниями изготовителя прибора.
16. Сохранить и распечатать протокол измерения.
17. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.
18. Вставить стопорные штифты в обе поворотные/выдвижные опоры.
19. Отсоединить автомобиль от системы регулировки углов установки колес.
20. Спустить транспортное средство с подъемника.
[Публикация позаимствована у сетевого ресурса «bmwman.ru»]