Увага: Перевірку кутів установки коліс при завантаженому DIN автомобілі проводити тільки:
- якщо відсутні технічні умови для вимірювання із введенням значення висоти дорожнього просвіту.
- якщо, незважаючи на проведені ремонтні роботи, висота дорожнього просвіту ліворуч/праворуч знаходиться за межами допусків.
- якщо автомобіль побував у аварії.
1. При необхідності підготувати витяг.
2. Встановити автомобіль на підйомнику.
Примітка. Передні та задні колеса повинні розташовуватись на поворотних колах/зсувних опорах по центру.
3. Вийняти з обох поворотних/зсувних опор стопорні штифти, виставити за рівнем та увімкнути вимірювальні датчики.
4. Закріпити на автомобілі швидкозатискні вузли та зняти затискні важелі в області передніх коліс.
5. Закріпити на швидкозатискних вузлах датчики, вирівняти їх за рівнем та приєднати до поворотного кола.
Примітка. При використанні швидкозатискних вузлів після встановлення датчиків необхідно провести компенсацію биття обода.
6. За потреби закріпити адаптер для спойлера.
7. Ввести дані автомобіля та клієнта.
8. Визначити тип підвіски та вибрати модель автомобіля.
9. Ввести тиск у шинах та висоту малюнка протектора.
10. Привести автомобіль у нормальний стан.
11. Встановити упор педалі гальма.
12. Здійснити перший вимір (вимірювання під час вступу) відповідно до вказівок виробника приладу.
13. Порівняти задані значення із фактичними.
14. При необхідності відрегулювати передні та задні колеса.
15. Здійснити повторний вимір (перед видачею) відповідно до вказівок виробника приладу.
16. Зберегти та роздрукувати протокол вимірювання.
17. Коригувати датчик кута повороту рульового колеса.
18. Вставити стопорні штифти в обидві поворотні/висувні опори.
19. Від'єднайте автомобіль від системи регулювання кутів установки коліс.
20. Спустити транспортний засіб із витягу.