Пажња: Провера углова поравнања точкова са возилом оптерећеним према DIN прописима треба да се врши само:
- ако не постоје технички услови за мерење са уносом вредности висине од тла.
- ако је, упркос извршеним поправним радовима, висина одстојања од тла лево/десно ван толеранција.
- ако је аутомобил доживео несрећу.
1. Припремите лифт ако је потребно.
2. Поставите аутомобил на лифт.
Напомена: Предњи и задњи точкови морају бити центрирани на окретним плочама/клизним носачима.
3. Уклоните завртње са оба ослонца за окретање/клизне ослонце, подесите ниво и укључите мерне сензоре.
4. Причврстите склопове за брзо отпуштање на возило и уклоните стезне краке у пределу предњих точкова.
5. Причврстите сензоре на брзоотпуштајуће стезаљке, поравнајте их са либелом и повежите их са грамофоном.
Напомена: Приликом коришћења склопова за брзо отпуштање, компензација одступања обода мора се извршити након уградње сензора.
6. Ако је потребно, причврстите адаптер спојлера.
7. Унесите податке о возилу и купцу.
8. Одредите тип вешања и изаберите модел аутомобила.
9. Унесите притисак у гумама и дубину шаре.
10. Вратите аутомобил у нормално стање.
11. Уградите граничник педале кочнице.
12. Извршите прво мерење (мерење по пријему) у складу са упутствима произвођача уређаја.
13. Упоредите наведене вредности са стварним.
14. Ако је потребно, подесите предње и задње точкове.
15. Извршите поновљено мерење (пре издавања) у складу са упутствима произвођача уређаја.
16. Сачувајте и одштампајте протокол мерења.
17. Извршите корекцију сензора угла волана.
18. Уметните завртње за закључавање у оба ослонца за окретање/продужење.
19. Искључите возило из система за поравнање точкова.
20. Спустите возило са дизалице.
Текст је заснован на веб-сајту: «bmwman.ru»