Опрез: Ни под којим условима промене геометрије осовине изазване несрећом не смеју се исправљати подешавањем угла нагиба.
Напомена:
- Углови нагиба и прстенова точкова су међусобно повезани.
- Подешавање се може олакшати ако се прво подеси угао нагиба точка.
- Избијање или одвртање центрирајућег клина је дозвољено само ако је, након подешавања склопа, угао нагиба ван толеранције.
1. Подесите угао нагиба предњих точкова.
1) Скините бочни поклопац управљачког механизма.
2) Поставите управљач у положај за праволинијско кретање према ознакама на поклопцу (1) и управљачком механизму (2).
3) Поравнајте волан и осигурајте га бравом.
4) Очистите навоје спојне шипке.
5) Отпустите стезну навртку (2) док држите крај управљачке шипке (1).
6) Уклоните стезаљку (4).
7) Окрените шипку (3) да бисте подесили скретање у складу са наведеном вредношћу.
8) Затегните стезну навртку (2).
Обртни момент затезања: 51 Nm.
9) Инсталирајте стезаљку (4).
2. Подесите угао нагиба предњих точкова.
1) Скините заштитну капицу.
2) Избијте центрирајући клин (1) надоле.
3) Користите компримовани ваздух да уклоните прљавштину из подручја горњег носача амортизера на доњој страни лука точка.
4) Отпустите навртку (2) за 1-1,5 окрета.
5) Уметните алат 323140 у отвор на луку точка преко навртке.
6) Вратите навртке (1). Заврните нове навртке док не додирну контактну површину, без затезања.
7) Користећи кључ (2), окрените навртку на алату 232140 да бисте подесили нагиб у складу са наведеном вредношћу.
8) Затегните навртке (1).
Обртни момент затезања: 34 Nm.
9) Уклоните алат 232140.
10) Поставите нову навртку (1) и затегните је.
Обртни момент затезања: 34 Nm.
3. Проверите праволинију кретања возила. Ако је потребно, поновите подешавање скренутости.