Oprez: Ni pod kojim uvjetima promjene geometrije osovine uzrokovane nesrećom ne smiju se ispravljati podešavanjem kuta nagiba kotača.
Bilješka:
- Kutovi nagiba i prsta kotača su međusobno povezani.
- Podešavanje se može olakšati ako se prvo podesi kut nagiba kotača.
- Izbijanje ili odvijanje centrirajućeg klina dopušteno je samo ako je nakon podešavanja nagiba kotača kut nagiba izvan tolerancijskog područja.
1. Podesite kut nagiba prednjih kotača.
1) Skinite bočni poklopac upravljačkog mehanizma.
2) Postavite upravljačku komandu u položaj za vožnju ravno naprijed prema oznakama na poklopcu (1) i upravljačkom mehanizmu (2).
3) Poravnajte volan i osigurajte ga bravom.
4) Očistite navoje spone.
5) Otpustite steznu maticu (2) dok držite kraj šipke volana (1).
6) Uklonite stezaljku (4).
7) Okrenite šipku (3) kako biste podesili sklon kotača u skladu s navedenom vrijednošću.
8) Zategnite steznu maticu (2).
Moment pritezanja: 51 Nm.
9) Ugradite stezaljku (4).
2. Podesite kut nagiba prednjih kotača.
1) Skinite zaštitni poklopac.
2) Izbijte centrirni klin (1) prema dolje.
3) Komprimiranim zrakom uklonite prljavštinu s područja gornjeg nosača amortizera na donjoj strani blatobrana.
4) Otpustite maticu (2) za 1-1,5 okreta.
5) Umetnite alat 323140 u otvor u blatobranu preko matice.
6) Vratite matice (1). Zavrnite nove matice dok ne dodirnu kontaktnu površinu, bez zatezanja.
7) Pomoću ključa (2) okrenite maticu na alatu 232140 kako biste postavili nagib u skladu s navedenom vrijednošću.
8) Zategnite matice (1).
Moment pritezanja: 34 Nm.
9) Uklonite alat 232140.
10) Ugradite novu maticu (1) i zategnite je.
Moment pritezanja: 34 Nm.
3. Provjerite ravnost kretanja vozila. Ako je potrebno, ponovite podešavanje sklona kotača.
[Tekst se temelji na materijalima s web stranice: BMWman.ru]