Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Kormányrudak, kormánycsukló és ingakar eltávolítása és felszerelése

Kormányrudak, kormánycsukló és ingakar eltávolítása és felszerelése (BMW 7 Series E38)

            0

Tartalomjegyzék: Kétlábú állvány ↓ Átlagos tolóerő ↓ Inga kar ↓

Kétlábú állvány



A kormánycsukló cseréjekor ellenőrizze annak beépítési magasságát az ingakarhoz képest.


1. Szerelje le a kormányművet (lásd a fejezetet A szervokormány ki- és beszerelése).

2. Lazítsa meg a szorítócsavart (1), miután először megjelölte az állítható kormánycsukló helyzetét a tengelyen a fogazott szektorral.

1 - Szorítócsavar

1 - Szorítócsavar
2 — Címkék


3. A beszerelés fordított sorrendben történik. Helyezze a kormánycsuklót a jelig. Ebben az esetben a jelzésnek (2) a kormánycsukló tengelyének közepén kell lennie.

Cserélje ki az önzáró anyát. Keresztirányú kormányrudak


Cserélje ki az önzáró anyát. Keresztirányú kormányrudak


1. Lazítsa meg az anyát, és távolítsa el a keresztirányú kormányrudat a 32 1 190 számú szerszám segítségével.

Felszereléskor nem lehet zsírnyom a csapon vagy a furatban. Cserélje ki az önzáró anyát. Ha szükséges, a belső hatszögnél tartsa meg a szerelvény elfordulásától.




Felszereléskor nem lehet zsírnyom a csapon vagy a furatban. Cserélje ki az önzáró anyát. Ha…


2. Lazítsa meg a szorítócsavart és távolítsa el a kötőrudat.

3. A beszerelés fordított sorrendben történik. Kenje meg teljesen a kipörgésgátló hüvelyt speciális zsírral.

4. A munka befejezése után ellenőrizze és állítsa be az első kerék beállítási szögeit.

Átlagos tolóerő



1. Távolítsa el a motor forgattyúházvédőjét.

2. Lazítsa meg az anyát, és válassza le a rudat a kormánycsuklóról és az ingakarról a 32 1 190-es lehúzóval.

Szereléskor cserélje ki az önzáró anyát. Ha szükséges, a belső hatszögnél tartsa meg a szerelvény elfordulásától.


3. Lazítsa meg a bal és a jobb oldali szorítócsavarokat (lásd ábra) és csavarja le a vontatás beállító tengelykapcsolóját a bal és a jobb oldalon.

4. Mérje meg a beállító hüvely beépítési mélységét a régi rúd végein, és csavarja rá az állítóhüvelyt mindkét oldalon a megfelelő mélységig az új rúdra.

5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Kenje meg a kipörgésgátló hüvelyt speciális zsírral.

6. A munka befejezése után ellenőrizze és állítsa be az első kerekek beállítási szögeit.

Inga kar



Az ingakar rögzítőegység részletei

Az ingakar rögzítőegység részletei

1 - Csavar
2 - Inga kar
3, 4 - Önzáró csavar
5 — Első tengely gerenda




Az ingakar cseréje után a kormánykart be kell állítani.


1. Távolítsa el a motor forgattyúházvédőjét.

1. Távolítsa el a motor forgattyúházvédőjét.


2. Lazítsa meg az anyát, és válassza le a gömbcsuklót a 32 1 190-es lehúzóval.

Felszereléskor nem lehet zsírnyom a csapon vagy a furatban. Cserélje ki az önzáró anyát. Ha szükséges, a belső hatszögnél tartsa meg a szerelvény elfordulásától.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E38: Jármű kormányzás
Következő cikkek

A szervokormány ki- és beszerelése
A gyújtáskapcsoló és a kormányzár ki- és beszerelése
A kormányoszlop beállító karjának cseréje
A kormányoszlop és a kormányszögérzékelő szerelvény eltávolítása és…
Kormányoszlop burkolatok eltávolítása és felszerelése
A szervokormány szivattyú ki- és beszerelése
Autó kerékbeállítási szögek — Általános információk


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 40 + 38 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.